我是2007年到道桥所的，从07年9月到现在，一直负责操作“修路王”。我们单位一共两台英达“修路王”，一辆PM180和一台PM220。我们用“修路王”修理的最多路病就是井盖周围的碎裂、沉陷和沟槽，一个3平方左右的井盖问题我们2、3个人最多20分钟就修好了。以前没用“修路王”，修一个井盖要10几个人，两小时才能修完。这两种工艺的工作效率一对比，差异太明显了，“修路王”的修复速度可以称的上“神速”。

　　南京城区最重要的主干道“三中路”(中山北路、中山东路、中央路)的养护是我们的主要工作内容，这几条路交通十分繁忙。以往没有“修路王”的时候，施工时总要开至少4、5台设备过去，现场必须封锁交通，根据规定这些大型设备只能晚上10点以后进场，因此施工只能在晚上。现在有了“修路王”，白天就能进行抢修，也无需封锁道路，交通堵塞的现象大大减少。

　　2009年5月，我们应淮安市政邀请进行“修路王”施工现场演示。在淮海西路青浦中学门口，有一条长40米、宽50厘米、最深度达15厘米左右的坑槽。行人和来往车辆路过都必须小心避让，否则就会发生危险，给交通安全埋下了极大隐患。我们运用PM220“修路王”现场抢修，仅用不到4小时的时间，就使道路恢复了平坦，修复后的路面没有弱界面和弱接缝，和周围路面牢牢“焊”成了一个整体。这样令人叹为观止的施工速度和完美的施工质量给在场领导和市民留下了深刻印象，许多市民看后都竖起了大拇指。

　　去年8月我们又接到了扬州市政部门的邀请，在瘦西湖外的文昌西路和附近几条道路进行了窨井盖的现场修复治理演示。“修路王”再次展示了它与众不同的修补能力：我们先用加热墙对井盖及周围路面加热，再喷洒再生剂，填补少量新料后整平并碾压成型。短短2小时，修复了13个问题井盖。比20分钟修补一个井盖的平均施工速度提高了100%以上，修复完我们自己都对这样的施工速度惊叹不已。

　　“修路王”的此类施工案例还有很多，有了它，我们的平均工作效率提高了50%以上，每年能节约用料几十吨，大大节省了养护成本。