英达就地热再生机组在昆明市高海高速公路施工已将近两个星期，从设备进场以来，一直对这项技术非常支持的高海高速总经理助理刘德来始终关注着工程的进展情况。

　　尽管，英达就地热再生技术在全国各省市已有大量成功实践，但作为在昆明市第一个吃螃蟹的人，刘德来还是承受着相当大的压力。近半个月的施工情况，让他终于可以松下一口气。

　　“国检”来临前的抢修：英达速度保证工期

　　原定于2010年下半年的全国干线公路大检查被推迟到今年4月份，这对道路管养部门来说，虽然时间更充裕了，但主管部门提出的要求也更高了。

　　“上级领导要求我们道路的平整度指标、质量情况一定要满足国检所提出的要求，” 刘德来向记者介绍了关于高海高速的情况，他说：“离国检还有不到一个月，时间紧是遇到的最大问题。”如何在国检来临前完成众多养护任务，以最佳的路况迎接这次“大检查”，曾一度困扰着高海高速公路公司工程部门的工作人员，英达快捷的施工速度令他们眼前一亮

　　与传统道路养护工艺相比，英达就地热再生施工速度具有明显优势，通常可达4-6米/分钟。

　　正如刘德来所说：“根据我对施工现场的仔细观察，英达就地热再生技术的施工速度的确是非常快的，这让我对顺利完工充满信心。”

　　颠覆传统观念：修路可以不封路

　　采用传统工艺进行道路养护施工，需要铣刨路面、期间渣土车、运料车不停进出现场，通常需要封闭交通，造成严重的负面影响，因此，“修路不通车”、“修路必堵”现象深深地印在人们心中。

　　英达就地热再生机组的出现却颠覆了这种传统观念。所有设备“流水线”式作业，施工中只需要占据一股车道，施工结束后可以快速开放交通，整个施工过程对交通的影响非常小，即使在车流量较大的中段施工也基本上不会出现堵车，更不需要封闭交通。刘德来说：“施工过程中，确保交通通畅是我们坚持的重要原则之一”，这也是选择英达就地热再生技术的重要原因。即使正在施工，也不会耽误人们驾车欣赏高海高速沿途的美景。

　　推广环保技术，获得政府的大力支持

　　昆明是著名的旅游城市，一直以来十分重视环境保护。早在2007年，昆明就先后关闭了西山区、盘龙区、五华区等主城区的大批采石场。此次高海高速引进英达热再生技术也是在市交通运输局的大力支持下推广环保技术的一大举措。

　　刘德来告诉记者：“昆明一直以来十分重视环保技术的推广应用，在道路养护方面，交通主管部门不止一次强调要通过新采用新技术来避免道路施工对环境造成的破坏性影响。”

　　英达就地热再生技术是目前世界上唯一实现了原路面材料100%原价值循环再用的道路养护技术，通过对原路面材料的循环再用，一方面实现了“废料零排放”，避免了废旧沥青混合料随意丢弃、掩埋造成的土地占用和水源污染;另一方面也减少新料用量，避免开山采石，保护了绿水青山。

　　正是由于该项技术在高海高速的应用取得了显著成效，有关方面加大了对这一技术的推广力度，3月22日，昆明市交通运输局领导率各区县交通主管部门领导观摩了英达热再生施工现场，旨在通过考察，加深对这一技术的了解，在全市交通系统推广这一技术。