根据不完全统计，在全国各地的市政道路上，约有50%以上的窨井盖存在着沉陷的问题。

　　路面窨井盖的沉陷，又称“马路肚脐眼”，是让城市道路管理者最为头疼的问题。不但严重影响行车的舒适性，还可能酿发严重的交通事故。长期以来，有效治理这一问题技术手段匮乏，各地市政主管部门一直在寻求着行而有效的窨井盖沉陷治理方案。

　　近年来，各地的施工实践表明，采用英达“修路王”可对窨井盖周边沉陷等病害进行有效治理，治理后井盖周边的路面平整，提升了路面的封水性能和抗剪强度，有效延长了路面寿命，且施工中对原路面材料实现了100%原价值就地循环再用，无任何废料排放，清洁环保。目前，福州市已全面使用这一技术对全市井盖路病进行治理。

　　2011年元旦期间，为更好地推广应用英达井盖路病修复技术，南京市在长乐路进行了试点应用。

　　治理马路“肚脐眼”难度不小 “修路王”对症下药解决问题

　　据了解，窨井盖沉陷路病多发且难以治理的原因，主要是因井盖周边无法进行充分压实等原因导致的。由于车辆的碾压及井盖周边路面接缝处的渗水的原因，沉陷井盖周边通常伴随有水损坏、松散、坑槽等。

　　市政管理部门相关人士告诉记者，在道路建设时，路面基础的压实是用压路机等机械进行的，而窨井周围一般是采用人工夯实，这样就会造成窨井周边路病基础不实。加之长期受到外力以及雨水等的侵蚀，即使回填质量控制到位，仍会出现不同程度的下陷等现象。

　　过去，通常都是采用传统工艺进行井盖沉陷的治理，先破碎，再填上沥青混合料，一方面新旧路面之间的存在弱接缝，另一方面，粘层油对新旧路面之间的黏结效果不佳，在车载的作用下，短时间内会再度损坏。

　　江苏省沥青路面热再生工程技术研究中心的专家告诉记者。“用英达‘修路王’治理井盖最大的优势是‘对症下药’”， 英达“修路王”配备了FR系列手扶式压路机，轻便灵活，可以轻松碾压大型压路机难以处理的窨井盖边角路面，强大的激振力能有效压实沙土、土壤、沥青混合料等，有效地解决窨井盖周边路面难以压实的问题;英达独有的层间热黏结技术将新旧路面焊成一个整体，彻底消除了传统工艺治理后的弱界面、弱接缝，可以有效提升路面的抗剪强度至传统工艺的3倍，井盖周边路病修复后不易复发。

　　半小时内修复单个井盖 零℃下的高效、优质施工

　　元旦期间，南京夜间温度低至0℃以下。以往这时候，道路养护单位大多都“歇工”了，但记者在现场看到，即使在严冬， 英达“修路王”治理起路病来依旧高效、优质，半小时不到，一个窨井盖周边的路面就变得平整、美观。据了解，仅用了3个晚上，英达“修路王”就使南京长乐路上凹凸不平的井盖恢复了平整。

　　1月4日夜间，当记者来到长乐路施工现场的时候，看见“修路王”正放下加热墙，在对路面进行加热，英达施工工程事业部的张礼军告诉记者，在0℃以下，加热墙加热路面的时间为12分钟，“如果在夏天的话，8分钟即可完成加热”。随后，施工人员将加热后的路面耙松、喷洒乳化沥青后，再添加少量新料，即可进行整平、压实了。

　　冬季施工难点之一是新沥青料的供应问题。由于拌合场不开工，很多道路养护工作都无法正常进行，但“修路王”自带的恒温加热、保温料仓很好克服了这一问题，可以提供整夜窨井盖施工所需。

　　“冬季加热后的原路面沥青料降温很快，因为保证热粘结的效果，优质施工的另一个关键是速度要‘快’”，张礼军表示，每半小时一个井盖的修复速度完全可以保证沥青混合料在碾压前仍能达到要求温度，如果温度降低太快的话，施工队伍还会采取在碾压前对路面进行二次加热的方式，确保施工质量。

　　英达井盖治理技术将获大力推广应用

　　据了解，这种窨井盖治理的新工艺已在南京街头进行了多次试点应用，将在全市范围内推广。鉴于英达就地热再生技术在窨井盖治理效果上极为出色，有望解决多年来困扰各地市政部门的窨井盖沉陷顽疾，除福建之外，重庆、淮安、厦门都已开始使用这种技术对沉陷井盖进行处理。

　　“从外观来看，新铺路面与老路面粘结良好，没有弱接缝的出现，通过对道路的平整度和透水系数进行了检测，均能满足规范及现行行业规范的要求。”南京市市政管理部门这样评价英达井盖治理技术。