几大龙头企业就十二五期间关键零部件的建设进行了相应地规划，三一重工与中联重科共同出资3000万用于支持湖南省专项活动，徐工规划2015年实现产值20亿元的液压元件生产目标。

　　2010年1到9月，我国共出口挖掘机1964台，同比增长66.7%，但占总销量比例仅为1.6%。2010年前3季度，就我国各区域销售情况看，东部地区依旧是挖掘机销售的主要地区，其中，江苏省销量10426台，居该地区和全国之首。

　　尽管目前国有品牌的市场占有率取得了一定程度的突破，但是仍处于动荡阶段。市场刺激企业不断扩大产能以满足日益增长的需求量，国内外企业在尝到中国内需市场的甜头后，进一步扩大市场占有率。其中，小松挖掘机仍是目前中国市场最畅销的工程机械产品，市场份额高于韩国斗山、三一重工、卡特彼勒紧等其它国内外品牌。

　　随着挖掘机市场的持续发热以及十二五期间对挖掘机市场的憧憬，有关零部件的问题再次成为国内市场关注的焦点。几大龙头企业就十二五期间关键零部件的建设进行了相应地规划，三一重工与中联重科共同出资3000万用于支持湖南省专项活动，徐工规划2015年实现产值20亿元的液压元件生产目标。2010年期间，中联重科、柳工、徐工都纷纷开展了液压元件以及其它零部件的建设项目。

　　据显示，就各吨位挖掘机产品看，20～25t级挖掘机因其应用范围广，工作效率高等特点，近年来市场需求量不断上升。2010年前3季度，该级别范围内挖掘机销量达59699台，占总销量的47.5%，成为市场的主力机型。就未来市场发展趋势看，小型和大型化挖掘机产品将会在特定领域得到更广泛的推广和应用。

　　随着大型企业不断涉足核心零部件的研发与生产，零部件体系的建设将越来越受重视。一旦体系建立成熟，将有效提高主机产品的性能，减少对核心零部件的依赖，降低主机制造成本，提高行业的核心竞争力。面对高端封顶、低端挤压的困局，如何突破同质化，实现从低端走向高端将是中国工程机械企业长期奋斗的目标。