前不久,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组最高运行时速达到486.1公里,中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。
当日担当试验运行任务的是由中国自主研发的国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组。该动车组是在铁道部和科技部统一组织和指导下,以《中国高速列车自主创新联合行动计划》为指引,由中国南车四方股份公司联合国内一流科研院所和产业资源,采用产学研用相结合的方式,通过共同攻关研制开发的。该车是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车,在气密强度、旅客界面、智能化等多个方面进行了系统创新,达到了世界领先水平,目前已在沪杭高铁批量投入使用。
据有关专家介绍,和谐号CRH380A新一代高速列车历经理论与实践的循环往复,历经仿真计算、台架试验、线路试验的反复分析、试验、论证,最终实现了速度、安全、舒适、节能等技术指标的世界领先。列车整体设计体现了十大技术创新:低阻力流线头型,良好的振动模态系统匹配,高气密强度和气密性车体,安全可靠的高速转向架,先进的噪声控制技术,高性能的牵引系统,高速双弓受流性能,安全环保的制动系统,人性化的旅客界面以及优良的智能化性能。
目前,我国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里,居世界第一位。我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。
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