成渝经济区区域规划已于近日获国家发改委审批通过。该规划目前已上报国务院，等待国务院常务会议批复后将正式出台。

　　重庆社科院产业经济与企业发展研究所所长王秀模对《证券日报》记者说：“这是一件晚到的好事。‘十一五’期间国家发改委就有成渝经济区的概念和思路，但由于客观原因，四川省和重庆市协调不够，一直未能真正实施，以至于现在才成型。”股市受此利好消息刺激，川渝板块有异动表现，如四川成渝(601107.SH)、四川路桥(600039.SH)、渝开发(000514.SZ)等。

　　王秀模表示，成渝经济区是以成都，重庆两市为中心，包括四川15个市和重庆31个区县，300公里紧密相连，空间布局相对是好的。在四川的南部，重庆的西部一边，地块好，城市产业也不错，如自贡、内江，产业主要是汽车、装备制造。批下成渝规划重要是政府之间可以深入规划，达成有共识性政策来实施。王秀模还直言原来是各自为政，各搞各的，互相竞争，竞争大于合作，很少有合作的项目，譬如成都搞汽车，重庆不做配件，而若重庆搞汽车摩托，成都就不做配件。王秀模指出希望今后有规划和政策，应有企业之间日常交流的平台和配套的展示会，相互多考察，这样两地之间的交通、通信和配套设施应统一起来，减少成本。

　　据系，今年1月-11月重庆全市制造业投资达1538亿元，同比增长32.6%，占比79.5%。其中，电子信息产业投资完成134亿元，增长2.4倍;化医工业投资227亿元，增长41%;汽摩工业投资304亿元，增长32%;装备制造业投资203亿元，增长14%。

　　按照规划，未来的成渝经济区将成为西部大开发的增长极和经济高地，国家重要的先进装备制造业、现代服务业、高新技术产业和农产品基地，全国统筹城乡综合配套改革试验区，国家内陆开放示范区和国家生态安全保障区。在具体发展中，成渝经济区的空间布局将依托中心城市和长江黄金水道、主要陆路交通干线，形成以重庆、成都为核心，沿江、沿线为发展带的“双核五带”空间布局。渝北区“十二五”蓝图规划指出，要建设两江产业核心，借力开放平台大力招商选资，做大做优汽摩制造、电子信息、装备制造等支柱产业，引进发展新能源、新医药、新材料、新通信和现代服务业等高端产业，力促经济结构优化和发展方式转变，基本形成万亿制造业、千亿服务业的产业格局。

　　事实上，今年四川省新建成高速公路441公里，是历史上建成通车里程最多的一年，全省高速公路通车总里程将达2681公里。今年，重庆市建成通车高速公路288公里，提前十年建成“二环八射”高速公路网。实现开工地方高速约400公里，年底前还将开工约230公里，其余项目将在“十二五”期内陆续开工建设。四川路桥公告称，公司近日分别接到四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司、四川南渝高速公路有限公司发来的中标通知书。公司中标的二绕高速施工合同的履行预计将在本年度产生约3000万元的施工收入，但对公司本年度业绩不会产生重大影响;南大梁项目预计明年开工，今年不会产生施工收入。

　　西南证券胡海浪对《证券日报》记者说：“目前的成渝规划好象是个比较宏观的文件，区域规划一般是国家给一个行业多少年发展到什么程度，银行信贷宽松，项目审批快些。地方政府应会有配套措施。重庆是老重型工业基地，成都软件高新技术产业多些，分析上基础设施、汽摩等上市公司应受益，如四川路桥、渝开发、四川成渝、中国嘉陵等，但炒概念股，有的维持的时间长，有的维持的时间短。民生方面，重庆加大保障房建设，重庆建工集团有望加快上市。另外，将加大电子、医药等新兴产业的发展。”