11月23日 “很多企业就是买来样机，照着测绘图做。这样模仿的模式可能发展得更快。但我们是不会走这条路的。”装备制造企业山河智能董事长何清华在上海接受记者采访时表示。

　　抓住高铁机遇 坚定自主研发

　　在最近的很长一段时间，关于高铁的新闻都受到广泛关注。于是直接参与高铁建设，山河智能也被许多券商归入“高铁受益股”。在目前高铁的桩基工程中，要大量采用旋挖钻机施工。据山河智能桩工营销公司总经理李军介绍，“项目的配套基本都是我们在做”。山河智能董事长何清华表示，公司的旋挖钻机在市场上的总份额并不大，但是在高速铁路工程上运用很广。其特色在于，专为旋挖钻机设计的底盘可以提高稳定性，可以满足高铁工程中“打深孔”的要求。何清华透露，今年中铁系统一次性采购10台，“印度的铁路建设发展也很快，今年采购了40台，明年要达到100台。”

　　国内企业的自主知识产权问题，一直是困扰其走出国门的重要瓶颈。对此，山河智能董事长何清华表示，对于挖掘机而言，其核心价值在于系统的合成，“不能说关键元件不是自己生产的，就不具有自主知识产权”。

　　做强自身特色 不盲目多元化

　　近年来，中国的工程机械产业发展速度较快。据中国工程机械工业协会秘书长苏子孟介绍，截止2010年前三季度，工程机械行业完成主营业务销售收入2930亿元，同比增长62%，实现利润总额306亿元，同比增长163%。行业中的佼佼者也已将触角伸到了海外，比如在前不久发生的智利矿难中，由三一重工生产的起重机承担了起吊救援舱的工作，而中联重科发行约10亿股H股的计划主要也是基于公司国际化战略的考虑。

　　对于山河智能来说，前不久珠海航展上由他们制造的轻型飞机赚足了人们的眼球，也被外界看成是其多元化的标志。对此，山河智能董事长何清华表示，这并不算是多元化。轻型飞机中的航空设备与传统的桩工、挖掘机械都属于装备制造范畴，而集团的目标是成为“装备制造领域世界价值的创造者”。要成为一家国际化，就要有比较全的产品线。无论是高铁中运用的旋挖机械，还是日受冷落的矿山机械，抑或是令人炫目的航空机械，都是山河智能为了完善产品线所做。“大家都想做大企业，但最重要的是有自己的特色。”