曾经吃过没有创新产品的亏，到现在尝到拥有自主产权的甜，广西柳工集团通过十年多的考试，交出了一份销售收入、整机销量、利润总额三项指标行业第一答卷，用实力分享市场。

　　岁末年初，在广西柳工集团的整机组装车间，随着最后一辆装载机的下线，2006年柳工集团的装载机实现了产销量双双突破两万台，销售收入达到了80亿元的新台阶。

　　广西柳工集团有限公司董事长王晓华：产销两万台，这说明我们柳工不单单在国内是第一，而且我们已经进入世界装载机销售量第二，也就是我们仅次于美国的卡特彼勒公司。

　　王董事长还介绍说，在去年的80亿销售额中，国外市场的份额就接近10个亿，可以说是国际市场的贡献率，实现了19%的增长速度。然而想到十几年前，第一台出口的装载机的为他们赢来的却不是荣誉。

　　广西柳工集团技术中心主任、总工程师章二平：我们第一台出口到某个国家的产品,因为不符合用户的使用要求,用户很生气,但是机器又没发使用,他就为了得到(保险)赔偿，就把那台机器给烧掉了，这件事情对我们公司上下震动非常大。

　　为什么，会出现这样的结果，经过了解，这台出口的装载机竟有80多处需要改进的地方，不仅产品零部件供应不上，连操作习惯，座椅的舒适度等方面也没有到达当地的要求。

　　广西柳工集团技术中心主任、总工程师章二平：我们也就是根据不同的要求，把我们的产品进行各种的改进，产品也由原来的水土不服情况，逐渐逐渐符合当地的要求，符合当地用户的需求。

　　记者：我身后这两台装载机是柳工集团能够形成批量生产的国内最大装载机和最小的装载机，我们看到它轮胎就有一人多高，而这台小的装载机能够更换40种操作手，形成一机多能，两项产品均打破了国外的垄断，填补了国内的空白。

　　这一大一小，目前在液压系统、低热节能系统、动作快捷等三项技术指标，均成为行业内的领跑者，确立了在国际市场上的“话语权”

　　广西柳工集团国际业务事业部副总经理黄建兵:国外的用户和国内的用户都发来了很多的定单，有些用户还要排长队，才能买到这个产品。

　　有了实力，才能聚集人气，日前，2007年柳工集团的全球经销商会议在上海举行，40多个国家的100多位经销商齐聚一堂，对今年柳工集团生产的产品展开了争夺，一季度一千台的出口份额被各国经销抢购一空。

　　俄罗斯经销商弗拉基米尔:我们相信今年柳工的产品在俄罗斯的销售能够提高到两倍，达到360台，因为在俄罗斯无论是工厂、道路、和居民的建筑都有很大的增量，对柳工产品的需求也很大。

　　广西柳工集团有限公司董事长王晓华:作为我们柳工就搞一些人无我有，搞一些高附加值、高价格产品，来作为柳工的强项，参与世界的竞争。