——访中联重科浦沅分公司熊焰明总经理

　　编者按：履带起重机是将起重作业部分装在履带底盘上、行走依靠履带装置的流动式起重机，可以进行物料起重、运输、装卸和安装等作业。在电力建设、市政建设、桥梁施工、石油化工、水利水电等行业应用广泛。履带起重机的带载行驶、臂长组合多、起重性能好、作业高度和幅度大是其独有的无与伦比的优势，具有其他起重设备无法替代的地位。近几年，随着我国经济的高速发展，国家基本建设的规模越来越大，需要吊运的物品的质量、体积和起升高度都越来越大，履带起重机愈来愈显示其优越性，市场容量迅速上升，引起了国际知名厂商的关注，国内起重机行业也兴起了履带起重机开发热潮。在本届上海宝马展上，中联重科推出了目前国内最大的拥有自主知识产权的600吨履带式起重机，中国工程机械信息网(www.6300.net)记者就此采访了中联浦沅分公司熊焰明总经理。

　　6300网：请您谈一下在这个600吨履带吊制作过程中主要的困难是什么？
　　熊总：遇到很多困难，首先因为它是超重量的，从设计上对我们来说是一个挑战，第一次突破这个极限，在整个这种大吨位的计算上、模型建立上，需要我们去做一些探索。第二方面的困难体现在工艺上，因为它材质强度级别非常高，是我们没用过的，所以在工艺方面特别是焊接工艺，给我们提出了许多新的课题。为此我们做了大量的试验，因为结构的安全是第一位的。再一个就是整个生产过程的安排，它是庞然大物，怎么样设计好工位、工装设备，既要保证加工精度，又能够让工人制作很方便，产品做出来了，如何调试、运输，从调试细则到装运方案的确定都让我们费了不少脑筋。

　　6300网：现在履带起重机的价格蛮高的，那市场的需求大不大？对于价格用户的接受程度怎么样？
　　熊总：这个价格是三千多万，首先跟进口比它还是比较便宜的，进口产品加上各项关税以后是四千多万，我们的价格还是有竞争力的。第二，中国市场仍然在高速地发展，特别是在大型项目上面这种发展增势尤为明显，而大型项目上履带吊最合适，应该说市场需求还是有的，同时和进口产品的性价比来比，它还是具有竞争力的。

　　6300网：现在中联在产品研发上有包括混凝土、路面和起重机在内的众多产品线，那这个600吨履带吊推出以后，从明年开始，中联从研发体系上、市场开发上，有没有侧重点？
　　熊总：对混凝土和起重机的科研投入比较大。现在专业化、股份化、国际化是我们的一个战略。所谓专业化就是以产品专业分工的事业部机制来运作。从资源的分配上，首先是要保证我们的优势产业，我们的优势产业是起重机械和混凝土机械，这两块要使它更大更强，在资源配置上优先满足这两大主业，至于其他产业的科研投入我们也不会忽视，相对于目前它们的规模投入比例不小，但绝对值可能会比两大主业小得多。同时对这几个行业我们可能会采取不同的发展策略，我们的策略包括有外延式的扩张。

　　6300网：主要是指收购兼并吗？
　　熊总：这是一种方式，还有一种方式就是跟国际间的合作，这也属于外延式，一方面我在国内去收购人家，也可以从国外引进品牌我们来联合，这都属于外延式的扩张方式。这种方式的扩充也正在我们考虑当中。不论是采用哪种发展方式，不论在哪个专业，在最前沿技术领域都会看到中联，这与中联的国家研究院背景和底蕴不无关系。

　　6300网：下一步在履带吊这个系列的产品研发上是继续往大吨位方向上走，还是补充以前的一些老产品型号？
　　熊总：大吨位的思维要有，步伐要谨慎。中国不可能需要几千台600吨履带吊。你们搞机械行业的记者可以看，中国超过1000千吨的履带吊有多少台，数得出来的。如果有人说我大吨位的产品作为主导产品肯定是错误的，但是要通过掌握大设备的关键技术来提高整个企业自身的研发能力，并不是说我这个600吨履带吊一年要卖100台，这是不可能的事情。我们民族工业碰到的更大问题是，越往上走，我们的配套资源明显受控，完全被西方控制，特别严重就是采购问题，比如说我现在用的600吨履带吊的钢材，15个月才购齐，你怎么做市场预测？

　　6300网：这些钢材是国内供应商做的还是进口的？
　　熊总：进口的。国内做不了，超高强度的。所以这种东西你说哪个厂家我明天投个十台六台的，那肯定是瞎说，因为一台的采购件就是几千万。它一定是跟订单有关系，它不可能像常规产品有储备，常规产品有可能我一个月按批量生产。但是大吨位产品的研究是不能停的，研究大吨位对小吨位是有好处的，可以掌握很多更高精的技术，反过来覆盖你的小吨位产品。目前中国市场的主流机型我认为应该是在50吨到260吨左右这样的格局。

　　6300网：谢谢您接受我们的采访，祝中联重科在自主创新的路上越走越好。谢谢！