中国最大的中央商务区—珠江新城，华南地标建筑、楼高539.2米的广州东塔即将破土而出!2010年9月5日，广州东塔大筏板基础浇筑工程正式启动。今年年初在楼高632米的“中国第一高楼”上海中心写下“60小时不间断泵送6万方超高强度混凝土”传奇的三一重工，又将在接下来的50个小时里，以十余台三一混凝土泵送设备，承载起未来中国第二高楼的基础大筏板的全部混凝土浇注任务，成为施工现场一道独特的风景。

东塔底板浇筑施工场景

　　50小时向下泵送3万方

　　三一泵王再写传奇

　　中国最大的中央商务区—珠江新城中，高达432米的广州西塔，正孤独地竖立在珠江边。

　　而此时，即将破土而出的西塔同胞兄弟—东塔，正瞄准着超过它的哥哥。

　　2010年9月3日17时48分，随着广东省建设厅领导、承建方中建四局董事长叶浩文等拉动拉杆，4台三一48米泵车，6台三一车载泵，以及70台三一搅拌车，连绵不绝地将混凝土向下输送至同一个目的地——广州东塔大筏板。

　　在接下来的50小时里，这80多台三一泵将完成一项惊人创举。它们把总计3万方的超高强度混凝土一次性浇注成一块底板。4年后，在这块底板上，将矗立起一栋高539米的大厦，广州新地标、中国第二高楼即将诞生。

　　据介绍，广州东塔主塔楼高539米，位于珠江新城CBD中心地段，总用地面积约为2.6万平方米，集国际金融、贸易、商业、文化娱乐、行政和居住等城市一级功能设施于一体。东塔建成以后，将与对面已经封顶的西塔一起形成双子塔，分别位于新城市中轴线两侧，中间由地下空间连通双塔的地下室;南面隔江对望广州电视塔，北面连接天河体育中心、中信大厦等，将成为广州市中心金融商务区，集中体现广州作为国际都市形象的窗口。

　　此次东塔底板浇注工程的泵送方式是向下泵送29米;混凝土厚度为平均7.5米。三一重工的现场操作工人告诉记者，向下泵送是混凝土泵送工程中最难施工的，而且为确保混凝土的强度，此次浇注使用的混凝土为C40混凝土，砂率仅为37%，远低于一般泵送混凝土的砂率，这对泵送设备的稳定性提出了更苛刻的要求。

　　泵送超高强度混凝土的同时，还要求在50小时内，不间断泵送3万方，业内专家介绍：“不管是从方量上来讲，还是从持续时间上来讲，都是对泵送设备的极大考验”。

　　十余台三一泵，70台三一搅拌车，将共同接受这次严峻的考验。

三一设备接受严峻考验 50小时连续泵送3万方

　　24小时专家级服务

　　三一全程跟踪确保施工顺利进行

　　据介绍，三一重工粤西服务公司专门组成了20人的设备保障服务小组，在项目开始前就进驻工地，从浇注前的准备工作，到浇注过程中全程跟踪，24小时全天候提供“专家级”服务。

　　据悉，8月28日，从三一总部派来的专家及设备保障服务小组的成员就已全部到位。在浇注工作开始前，三一的服务人员组成了设备预检和现场布管指挥两个小组。设备预检组负责将参与工程的所有设备进行一个全面的检修和强制保养，消除安全隐患以及将大部分故障消除在萌芽阶段。现场布管指挥组由三一重工长沙总部派来的施工经验丰富的工程师担任，负责客户现场布管指挥，协助客户进行布管。

　　此外，在50个小时的浇注过程中，还有两个泵送应急小组和一个搅拌车应急小组进行现场服务。两个泵送应急小组一组负责6台车载泵的现场抢修，另一组负责4台泵车的现场抢修，搅拌车应急小组负责60台搅拌车的现场抢修，确保施工顺利进行。

三一派驻在现场的工作人员24小时全天候提供“专家级”服务