“我们的产品文档特别多，再加上人员有流动，使技术管理有一定难度。”何贵忠总结说，“使用CAXA，我最大的感触是：人在有改善，人走无影响。”

　　河南威猛振动设备股份有限公司是一家“小巨人”企业，其振动产品的市场占有率位居全国同行业前三强。

　　该公司总经理王思民说：“我们的信息化在本地企业中是走在前列的。1992年开始甩图板，当时用的是国外软件，后来发现CAXA性价比不错，我们开始也是一两套慢慢尝试，2002年大面积使用，到最后全部换成CAXA。其间，我们一直都在跟CAXA合作，从最早的二维、三维设计软件到图文档管理系统。”

　　该公司研发人员告诉记者：“使用CAXA之后，所有的图纸，不管是三维的，还是二维的，都要进入图文档管理系统，每个人都有自己的密码和权限。在初期，你要适应这种协同设计的方式，当你适应了之后，效率会比常规的设计方式大大提高。”

　　PLM是ERP的坚实基础

　　焦作制动器郭希文告诉记者：“最近公司在大力技改，同时启动新的生产基地。”

　　“在硬件上水平的同时，我们也希望信息化工作能够更新换代”，他说，“首先在技术文档上要全面无纸化，到那时，我们的产品设计到工艺设计再到加工环节，不再出图纸。其次在产品销售上要实现电子商务，订单电子化，财务电子化。我们在几十个省市有销售中心，还有23个中心仓库。因为制动器是个安全装置，所以对服务响应要求很高。均衡配置中心仓库的备件很重要，这就要求通过软件系统来掌控。最后在产品宣传上要直接实现产品样本电子文档的下载。”

　　在经历了ERP项目的曲折之后，焦作制动器准备再次发力，啃下这块硬骨头。而其中的底气更多来自于PLM的强力支撑。该公司董事长段京丽说：“过去，有很多信息化不成功的案例，原因就是前期工作没有做好，没有精细化，产品数据准确性比较差。我们现在学习的是丰田精益生产方式，该方式的关键就是要持续改进，可能初期的数据不是很准确，但是我要求企业定期修订，通过逐步改进达到完善。”焦作制动器把所有零件在PLM系统中进行了统一编码，此后，该零件进入每个环节的状态都可以通过系统进行查询和管理。对此，郭希文有一个形象的比喻：企业管理流程就像道路，软件好比汽车，而零件编码就是车牌。有了明确的编码，好用的汽车，信息化才能畅行无阻。

　　段京丽表示：“下一步，我们的目标是参照丰田精益生产模式，按照流程和单元管理，而不是工序管理。而这种管理模式的转变必须依靠信息化。另外，考核部门进行考核的时候有了信息系统的支撑，就可以实时给出结果，而考核结果也更容易为员工接受。”

　　显然，焦作制动器的管理工作也从信息化中获益良多。段京丽进一步解释说：“现代化的管理必须有现代化的手段作为支撑。信息化就是现代企业管理的手段，同时也是监督执行的手段。比如某项工作在我这个环节需要5天的时间，如果我在规定时间内没有处理完，那么在系统里就会留有记录。公司现在把考核结合进来，如果不能按时完成，就相应扣减考核分。”

　　郭希文告诉记者：“CAXA在技术管理方面已经是国内领先的，服务也是一流的，技术管理软件我们会继续使用CAXA软件，并且期待2011版能够更进一步。管理软件方面，我们计划在明年上半年全线上ERP。”