8月的一天黄昏，驻点新疆服务办事处的北京三一重机服务工程师郭志仁正准备去吃饭，突然接到一个焦急如焚的电话，“郭工，钻机的水温都到了120度了，在往外溢，情况很危急!”

　　郭志仁一边安抚客户，一边向客户了解相关信息，原来来电者是吉林地矿局的一名机手，现正在新疆奎屯北环路口施工，施工中一台SR220C出现了水箱高温问题。郭志仁知道，一般夏天施工，旋挖钻机的水温会在85-87度左右，超过100度就会很危险。放下电话， 郭志仁立马查了下当地的客车时刻表，决定当晚赶9点的车去奎屯。

　　客户所在的奎屯北环路口工地属于奎克高速公路项目，公路起点位于奎屯市，终点为克拉玛依市，线路全长135公里，是国家高速公路网和新疆“三横两纵两环八通道”主骨架公路网的重要组成部分。该工程于2010年7月底新近开工建设。

　　望着窗外一闪而过的风景，郭志仁思考着发生故障的原因所在。冷却液水位是不是很低?皮带是不是有松动呢?在打电话询问被机手一一否定之后。郭志仁的眉头皱了起来。与此同时，机手也为郭志仁提供了两个很关键的信息：机器曾经加过一次别的牌子的防冻液;水箱的上部位和下部位温度相差很大，上面明显高于下面。

　　根据这些情况，郭志仁初步断定高温可能是由两个原因造成：防冻液掺杂以及节温器损坏。但判断还需现场的确认。

　　凌晨一点半，郭志仁到了奎屯，下车立马打车到工地。但是在工地的门口，出租汽车不允许进入，必须走两三公里到达钻机位置。又经过半个多小时跋涉，郭志仁终于在现场见到了机手李宝。

　　看到郭志仁，客户上长舒了一口气。

　　在向机手了解了更详细的情况后，郭志仁又打开机罩检查了发动机的散热器，皮带，冷却液的水位都未发现异常情况，这样就更加坚定了服务工程师的判断。

　　为此，必须把钻机的防冻液和节温器换掉，但当时已是凌晨三点，无法购买到这些配件。

　　时间一分一秒的过去，钻机无法工作，客户很着急，郭志仁也是急在心里。第二天一大早，防冻液和节温器相继送来。换掉防冻液、拆卸并安装新的节温器，一切就绪，马上启动钻机施工。

　　此时郭志仁趴在驾驶室外时刻关注着水温的变化。20度、30度、50度…70度,一直到80度，水温增加越来越慢，一小时后水温仍一直徘徊在85度-86度。郭志仁悬着的一颗心终于放了下来。客户脸上也绽开了灿烂的笑容，向面带倦容的郭志仁竖起了大拇指。一种荣誉感在郭志仁内心涌起，让他感到自身有着无穷无尽的力量。

　　客户的满意永远都是三一人工作的动力。