以累计同比生产量增幅这一指标衡量，前7个月表现比较突出(仅简单统计了以上10家柴油机企业，且累计同比增幅达50%以上)的企业有东风汽车股份(124.37%)、潍柴控股(94.59%)、中国重汽(60.32%)和江铃(53.13%)。以上几家企业虽然生产量累计同比增幅均有所下滑，但仍保持了相当高的增长率。值得注意的是，在以上10家企业中只有山东莱动和潍柴控股的单月环比、单月同比和累计同比三项指标均为正值;领头羊广西玉柴的三项指标———单月环比(-4.61%)、单月同比(-13.35%)均出现负值，累计同比(6.32%)增幅也明显收窄，增长疲态显现;昆明云内本月的单月环比数据连续下滑几个月后终于出现正值(8.01%)，而其他两项指标———单月同比(-58.51%)和累计同比(-26.93%)则在10家企业中均排于末位。

　　车用汽油机方面，2010年前7个月，纳入统计的42家汽油机企业分别完成728.61万台和740.10万台产销量，与上年同期相比分别增长47.59%和48.70%，与上月相比这一指标分别滑落6.69和6.13个百分点，同比增幅仍在收窄但滑落速度有所收敛。具体来看，汽油机企业中平均月生产量超过2万台的企业仍为20家，市场相对稳定并仍然达到了较高的水平。

　　尽管几乎所有企业的累计同比增幅比上月都有较大幅度回落，但上半年平均月产达2万台以上的企业中累计同比产量增幅仍然保持在35%以上的企业仍然有：沈阳航天三菱(176.55%)、上海通用动力总成(82.60%)、神龙(71.04%)、东风日产乘用车(69.28%)、上海大众(48.45%)、重庆渝安淮海动力(47.79%)、东风本田(45.04%)、广汽丰田发动机(39.67%)、一汽-大众(38.79%)和奇瑞(36.91%)。