2010年中国绿色工业论坛于6月26日~27日在北京嘉里中心举行，金融界网站为您全程直播。

　　论坛上潍柴动力股份有限公司副总裁佟德辉发表主题演讲，他指出，发动机行业属于机械行业,虽然没被划为高能耗，但实际上我们这个行业能耗也是比较高的。最主体现在两个方面：一个是从产品的生产制造，另外，还有一个排放。

　　以下是佟德辉的文字实录：

　　佟德辉：尊敬的各位领导，各位来宾，下午好。跟前面几位嘉宾不同，我来自发动机行业，属于机械行业，前面属于电子和IT业。

　　今天我向各位汇报一下我们在绿色制造方面的工作，主要三个方面：一个设计，一个制造，一个再制造。

　　我们的绿色设计一直遵循3R的理念，就是Reuse、Recyele、Reduce，跟各个行业都有共同之处。在我们这个行业，乃至这个行业也有我们的特点，主要我想最大的特点还是有一些与众不同的地方。

　　今天分了两段，前面是高能耗企业，我们没被划为高能耗，实际上我们这个行业能耗也是比较高的，最主要两个方面。我们能耗一个是从产品的生产制造，这个可能跟一般的机械行业差距不大，但是我们的产品是一个耗能的产品，我们搞发动机。现在一讲能源，大家可能首先想到石油，实际上石油作为燃料的石油，基本上是被发动机烧掉的，所以从这里看这是一个高能耗的行业。另外，还有一个排放。我们在生产过程中，是会污染环境，但是这个也不是个污染大户，但是我们的发动机在工作过程中有废气的排放，有噪声的排放，现在大气污染里面汽车的废气污染也是一个重要的组成部分，所以从这里来看，我们在排放方面应该是跟我们关系也比较大。另外还有一个材料的节省，这个任何机械行业都有，我们把重量减下来，减少材料，降了成本。我们还有一个特点，我们的发动机只能用在车上，汽车上运动的机械走的时候，汽车是搞运输的，不光要运材料，运人，首先要运它自己。发动机重了，汽车重了，本身就增加了重量，所以在这方面，我们都是一个双重的，既有本身制造过程的，另外也有我们产品上的。我们主要是商用车，一般商用车的寿命可以到100万公里，现在百公里油耗省一升油的话，100万公里就可以省100万升油。如果整车重量减少100公斤，整个100万公里也可以省不少。从这方面来说，我们的设计过程对绿色是很关键的。