整体破净无悬念

　　“钢铁股的整体破净应该没有悬念，现在钢铁面临的环境非常困难。”上述基金公司研究总监判断。

　　钢铁工业是节能减排潜力最大的行业。在406种商品中，钢铁产品的数量首当其冲，共有48个，包括了几乎所有的热轧产品以及部分中厚板、冷热轧窄带和型钢产品。

　　而众多相关行业中，钢铁的处境无疑是最难的。原因很简单：原料涨价，需求下降都是最严重的。

　　摩根士丹利(MS)首席金属分析师理查逊(PeterRichardson)发布商品报告称，铁矿石价格在2010年大涨93.5%之后，2011年还将进一步上涨12.4%。今明两年均价由此将分别涨至112.70美元/吨和126.70美元/吨，炼钢用煤价格2010年将激涨52%至196美元/吨。

　　与此同时，钢铁产品价格却有下调趋势。6月初，宝钢大幅度下调了7月份各品种钢材的价格，其中汽车板降幅尤为醒目。6月4日宝钢发布7月价格政策，其中宝钢直属厂部的热轧产品降300元-500元/吨，酸洗降300元/吨，普冷降400元-1000元/吨，热镀锌降300元-600元/吨。汽车板的降幅最高达1300元/吨，降幅达17%

　　根据中国汽车技术研究中心的统计数据，5月我国汽车产销量环比双双下降14%，其中产量更是连续第二个月下滑，“拐点”态势已经确立。但由于之前产能扩张过快，记者了解到，目前汽车厂商的库存压力很大，纷纷停止订货，消化库存。因此，不仅是生产汽车板的钢厂承受巨大压力，生产齿轮、轴承等汽车特殊用钢的钢厂同样面临订单大减的境地。

　　“目前国内外需求不振，加之矿石价格高企，国内钢铁行业的盈利能力处于非常低的水平，甚至部分企业处于亏损境地。或许出口退税的取消只是一根稻草，但需要区分的是这根稻草放在2007年的钢铁行业身上还是放在2010年的钢铁行业身上。”安信证券分析师赵志成指出。

　　安信分析师没有言明的是：钢铁行业的退税取消将有击溃整个行业的危险。