10月26日，由自然资源部中国极地中心组织的中国第39次南极考察从上海出发，远赴南极执行科考任务。上午10时许，“雪龙2”号极地科考船启航，正式开启了中国第39次南极考察之行。

图片源自：雪龙探极官方

　　中国第39次南极科学考察队共255名队员，将分两批分别搭乘“雪龙”号、“雪龙2”号出征南极，。“雪龙”号考察船计划于10月31日启航南极。

图片源自：雪龙探极官方

　　柳工机械师护航南极科考近15年

　　自1984年首次南极考察至今，一代又一代中国科考队员奔向地球最南端。五星红旗一直在南极飘扬，见证着祖国的不断崛起、不断强大，向世界宣示着中国智慧、中国力量与中国能力。

　　2008年中国第25次南极考察至今，已有20位柳工技术专家持续接力，担任中国南极科学考察队的机械师，为极地科考事业提供强大的技术和维修保障支持。本次中国第39次南极科考，柳工有两名随队机械师，分别是柳工南北极科考第一人、中国第25次南极科考、第4次中国北极科考队员——颜炜，以及柳工技能大师、中国第30次南极科考队员——韦勇豪。

　　柳工南北极科考第一人 颜炜

　　柳工技能大师 韦勇豪

　　柳工技术征服极地 服务没有终点

　　2012年柳工就被中国极地研究中心授予“中国南北极考察战略合作伙伴”称号。留6年后与柳工签订战略合作协议并授予柳工“中国南北极考察选用产品”，同时“中国极地科考工程机械实验室”在柳工全球研发中心揭牌，柳工的工程机械设备必须经历零下40度低温试验室的严格测试后才会踏上南极科考之路。

　　从2012年10月柳工CLG920D挖掘机、CLG856装载机随中国第29次南极科考队奔赴南极至今的整整十个年头里，已有十五台柳工工程机械设备包括装载机、挖掘机、起重机、滑移装载机、高空作业车等陆续登陆南极，助力极地科考工程，彰显“大国重器”担当！