近日，在重庆万州环线高速鹿山互通施工现场，一个亚洲施工记录被创造：四条新建匝道与既有沪蓉高速在近百米高空进行“高接高”拼宽，最高墩74米的拼宽高度，创造了同类型桥梁施工亚洲纪录。而创造这一记录正是中联重科ZAT6000H，它如同一个大力士，缓缓“提吊”起35吨的钢板梁，在近百米高空中上演钢板梁“搭积木”。

　　高空完成两条高速的连接并不容易。现场施工人员表示“吊装最高达到93米，差不多有31层楼高，周围环境复杂，对于产品的性能和稳定性都提出了很高要求。”为最大程度减小对沪蓉高速安全通行和承载力影响，且有效规避周遭墩柱群干扰，施工方反复模拟推预案，充分考虑安全风险，最终决定由中联重科ZAT6000H在地面上吊装作业。

　　强者承担重任！“加强版”的ZAT6000H盛装亮相施工现场，正式开始吊装表演：加满配重自重达310吨，夯实了大底座；加长两节副臂大臂长达110米，提高了吊装力，于是便有了开头的一幕。

　　参与本次施工作业的重庆双源大件吊装有限公司，是重庆吊车行业的标杆，客户方对中联重科ZAT6000H这台设备是赞不绝口。据了解，自今年2月4日提车以来，这台600吨吊车已参与过渝湘高速、重钢厂安装等多个大型项目，客户方表示：中联旗下产品力量强劲、作业高效，多年来与中联重科的合作都很满意。

　　不负重托，肩当重任。中联重科起重机将继续为重庆以及大西南的建设贡献自己的力量！

　　ZAT6000H介绍

　　最大作业高度140m，最大作业幅度100m；21米完整状态车身长度，25.2米最小转弯半径，六种转向模式，悬架可刚性柔性切换，9.4x 10.6米H型支腿可半伸、全伸，让其在城建作业、主流风机检修、钢结构施工都能轻松应对，堪称散打全能王。