在国家实施“双碳”目标的背景下，随着“三电”技术的逐步成熟带来电动化产品制造成本的不断降低，工程机械作为生产资料，电动化相比燃油的全生命周期成本逐步具备吸引力和经济性，工程机械电动化趋势渐行渐近。适用于港口、城建、矿山等封闭和固定工作环境等应用场景的细分品类已率先走向电动化，挖机等主流工程机械电动化需求有望在2024-2025 年间快速增长,更新替换需求有望支撑国内工程机械行业需求。电动化趋势有望凸显国内主机厂的产品竞争优势，有助于其全球化发展。

　　政策催化+三电技术趋于成熟，工程机械有望加快推进电动化2018 年，生态环境部印发《非道路移动机械污染防治技术政策》，鼓励混合动力、纯电动、燃料电池等新能源技术在非道路移动机械上的应用，优先发展中小非道路移动机械动力装置的新能源化，逐步达到超低排放、零排放。

　　2020 年国家工信部发布《推动公共领域车辆电动化行动计划》，推进工程机械电动化，加快工程机械行业向新能源转型。我们判断，在国家实现“双碳”目标、构建双循环新发展格局的背景下，随着国内“三电”技术趋于成熟，制造成本不断降低，工程机械电动化全生命周期成本或逐步具备吸引力和经济性，电动化成为工程机械绿色发展的重要方向之一。

　　封闭和固定应用场景的细分品类有望率先实现电动化适用于封闭和固定工作环境等应用场景的细分品类已率先走向电动化。电动化市场群雄逐鹿，各品牌厂家新产品布局层出不穷。据调研，主流主机厂判断，2022-2023年特定应用场景下的细分品类有望迎来电动化产品的快速增长，挖机等主流工程机械电动化需求有望在 2024-2025 年间快速增长。

　　据 GGII 预测，工程机械用电功耗较大，平均单机锂电池装机量约为普通新能源汽车的 5 倍，2025 年按照 30%锂电渗透率锂电池需求 30GWh。