4月30日，广西柳工集团有限公司董事长王晓华、总裁杨一川等出现在扬州柳工建设机械有限公司厂区，庆祝柳工混凝土搅拌运输车月产销双过百。柳工此次对混凝土设备产销过百台进行隆重庆贺，其战略意图不言自明。

　　七年后解套

　　2003年2月，柳工集团兼并扬州建设机械厂，成立扬州柳工建设机械有限公司，进入建设机械行业。

　　扬州建设机械厂有近五十年的商品混凝土机械、砌块成型机械的生产经验，在上世纪八九十年代，其生产的水泥搅拌车行销全国，销量居国内首位。

　　正是看中这块优质的“壳”资源，柳工集团选择了入主扬州建机。但是，事情并没有预想那般顺利。兼并之后，等待柳工的是长达七年的套牢。

　　扬州柳工总经理陈建明告诉记者：“扬州柳工成立至今，面临着从合并重组、破产变更、下岗分流、减员增效、市场低迷到产品升级换代不及时等国企改革遇到的所有问题，一度濒临崩溃边缘。”

　　扬州柳工生产混凝土机械系列产品，但其主营产品如HZS90型以上大型混凝土搅拌站、混凝土输送泵、混凝土搅拌运输车的年销量一直都在十几台到几十台量上徘徊，尤其是原厂生产的老产品JZC350系列混凝土搅拌机，已有20多年未升级换代，缺乏竞争力，严重制约了企业的发展。

　　这也就不难理解扬州柳工为何要大张旗鼓地庆祝月产销双超百台了，因为仅是2010年4月份这一个月，该厂的产销量就超过了过去数年的总和。

　　陈建明说：“扬州柳工目前取得的成绩仅仅是一个起步，但也绝非偶然。”全力进行产品结构调整，升级公司产品是企业近期主要目标之一。

　　该公司在总部的支持下，组建和完善柳工技术中心建设机械研究所，引进专业人材，成立了混凝土搅拌运输车和混凝土输送泵的两个研发项目组，并制定了一系列的考核办法和激励政策，充分调动了研发人员的积极性。在项目组的努力下，新品的图样设计、样机试制、性能试验以及小批量试制等各项工作有了突破性进展。

　　2008年下半年该公司在开发大方量新品种搅拌运输车的同时，对已完成样机试制的各种搅拌运输车陆续进行了性能测试。2009年这些新品的性能和可靠性均达到国内行业水平，顺利实现批量生产并进入市场。目前该公司已经成功研发出8立方、9立方、10立方、12立方搅拌运输车共18种型号的系列产品。与此同时，为满足不同客户需求，公司还紧锣密鼓地研制混凝土输送泵，已开发出了高端泵、中端泵、车载泵等系列产品，为柳工建设机械的崛起，打下了良好的基础。

　　扬州柳工有关人士告诉记者，4月份该公司实现搅拌运输车生产和销售120台和118台，累计生产和销售分别是198台和196台，同比增长7倍和10倍，实现销售收入4000万元，累计销售收入7100万元，产值达到7919万元，同比增长345%，当月利润约50万元，单月扭亏为盈，实现扬州柳工历史性的突破。