解读工程机械电动化市场近日，工信部发布关于政协十三届全国委员会第三次会议第1535号提案答复的函，其中提到：工信部将联合相关部门发布实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》，加快推进工程机械和重卡电动化。这项国家政策发布实施，备受工程机械行业关注。

　　加快推进工程机械和重卡电动化政策的逐步推进，势必在工程机械行业引起新一轮的技术变革，一场关于工程机械电动化的浪潮正式袭来。

　　01工程机械电动化市场“盘子”究竟有多大?

　　2017年，国内工程机械主要产品保有量在672万~728万台，并且每年保持超40万台的增长速率。截至2019年底，国内工程机械主要产品保有量已超800万台。

　　工程机械产品种类繁多，但每台设备的电池容量主要集中于100~300度电。按照平均单机带电量100度测算，意味着仅每年新增40万辆销量的工程机械产品带来的锂电池需求就达到了40GWh。

　　由于工程机械用电功耗较大（平均单机锂电池容量将为普通新能源汽车的3~5倍），未来5年，按照30%锂电渗透率来算，预计未来5年约有60万台电动化工程机械设备诞生，工程机械行业需要锂电池60GWh，市场前景巨大。

　　02各大制造商在电动化方面有何进展?

　　市场需求足够大，也让越来越多的工程机械主机制造商纷纷入局工程机械电动化领域。

　　1、中联重科首发“Z斯拉”汽车起重机

　　2020年5月7日，一台25吨极光绿纯电动汽车起重机在长沙泉塘工业园下线，这是中国以及全球首台纯电动汽车起重机。这款ZTC250N-EV汽车起重机采用目前最安全的、高储能密度LFP电池，上装及底盘全部“纯电动”，被行业人士赞誉为工程机械版“Z斯拉”。

ZTC250N-EV即将在2020宝马展展出

　　2、徐工35U-E电动挖掘机降本60%

　　徐工在电动机械车方面已经取得较大成绩，电动叉车、电动装载机、电动挖掘机等已领行业。徐工35U-E电动挖掘机是今年在节能环保领域推出的又一力作，再次成为中国电动挖掘机械领域“新标杆”。

　　该产品摒弃了传统燃油动力，采用超长寿命的锂电池作为动力源，充电时长仅需6小时，就可满足8小时使用需求。与传统挖掘机相比，该款挖掘机使用成本能降低60%以上。

　　3、柳工发布超长续航新品

　　近几年，在产品电动化研究方面取得了一些可喜的进展成绩。在BICES 2019上，柳工推出了三款纯电动化的设备：922F-EV挖掘机、柳工906E-EV挖掘机、856H-EV装载机。该三款设备均采用了先进的快速充电技术以及创新节能技术，一小时即可充满约80%的电量，续航更持久，进一步帮助客户降低总持有成本。

　　4、三一牵手宁德时代开启电动化时代

　　2019年，由三一自主研发的5台纯电动港口牵引车在厦门港海润码头正式投入运营，这是全国首批商用化的纯电动港口牵引车。

　　据了解，该款牵引车在港口工况、车辆开空调的情况下，续航里程超过120公里（相当于18小时作业），充电一小时即可满足一天负荷作业。2020年4月，三一集团与在新能源领域达成紧密合作，聚焦混凝土机械、矿用机械、港口机械、起重机械、挖掘机、重卡等板块，优化工程机械电池技术应用。

　　5、卡特彼勒R1300电动装载机，每年节省700万美元

　　近十年以来，顺应电动化发展趋势，以推出首款建设领域用的电驱动设备D7E履带式电驱动推土机为开端，将电驱动应用于采矿等更多领域。2018年，卡特彼勒设计研发出了一款由电池驱动的铲运装载机R1300，这是卡特彼勒研发出的第一台纯电动采矿设备。据加拿大的一家矿业客户保守估计，使用该设备后，一年从节电中省下的成本就能达到700万美元。

　　随着《推动公共领域车辆电动化行动计划》政策的逐步推进，环保趋势愈发严格，工程机械往更加环保的电动化发展已是大势所趋，这必将让更多的工程机械企业将“手”伸向工程机械电动化。

　　工程机械电动化从现实走向实践的步伐，以超乎想象的速度袭来。