日前标志着由中铁一局城轨公司承建的国内最为复杂地质盾构隧道——广州地铁三号线北延段1标燕梅盾构区间双线全部贯通。至此，广州亚运会重点控制工程——广州地铁三号线北延段全线贯通。

　　广州地铁总公司在北延项目举行了全线贯通新闻通报会和贯通庆典，中铁一局集团公司总经理和民锁、副总经理项志敏，城轨公司总经理卓普周，华南经营部经理王兴忠及广州地铁总公司总经理丁建隆等参加贯通庆典。和民锁用“梅花香自苦寒来、宝剑锋从磨砺出、吃水不忘挖井人”高度概括了一局挑战地质极限和与广州地铁总公司建立的兄弟般的情谊。

　　广州地铁三号线的北延1标工程区间工程，为广州甚至国内都极为罕见复杂地质，是遇水易软化、崩解的全风化花岗岩和硬岩灾害地层。风化体与岩层结合处渗水量大，最大渗涌水量每天可达1200立方米。针对诸多难题，项目部全体员工发扬“诚信创新、永争一流”的企业精神，大力开展科技攻关和创新采用“前进式超前深孔预注浆作业法”等四大工艺工法，先后攻克了“上软下硬复杂地质施工”等四大施工难题，取得了“复杂地质条件下建筑物沉降控制技术”等四大技术突破，填补了国内同等地质条件下盾构掘进技术空白。