九月十六日，中国国内迄今为止最大规模的跨界公路工程、连接深圳南山与香港元朗地区的深港西部通道，将于明年底完成全部主体工程，二OO六年中启用。

　　深圳市南山区区长叶民辉今天在此间介绍了该项目的最新进展。

　　他说，深港西部通道于去年八月奠基，目前，深圳侧连接线、深圳湾公路大桥和深圳湾口岸已全面开工，且工程进展顺利。该通道建成后，深圳湾口岸将成为中国目前设施最完善、通行能力最大的现代化智慧型陆路口岸，日通车能力可达六万辆。届时，深港西部通道不仅是国家干线公路网连接香港特区的唯一高速公路通道，而且将成为连接深港的交通大动脉。

　　同时，深圳湾口岸还将首次在内地与香港间实行“一地两检”，深港双方口岸均设在深圳界内，但两地政府各自办理出入境手续，各自按本身法律管理自己的管区。

　　深港西部通道是内地与香港大型基础设施协作中开工的第一个重大项目，粤港双方以两地分界为线，各自投资，共同建设，各自拥有，各自管理。其中的深圳湾公路大桥全长四千七百多米，桥宽逾三十三米，为双向六车道加两侧紧急停车带;该桥深圳一侧长约一千六百米。大桥投资概算逾九亿元人民币。

　　位于深圳西部的南山区是深圳特区内最大一个区，现代物流业发展迅速，位于珠江水系入海口的南山半岛港口密集，是天然深水良港。因为看好深港西部通道建成后所带来的区位、设施等便利优势，南山区今天还向香港商界推出了投资总额超过九十亿人民币的重点招商项目，主要包括港区物流园区、汽车城、体育城、花卉园、软体园、商业广场、土地转让等。