高铁、桥梁、水电站，“中国制造”今时不同往日。十亿级人口的工业化进程，灿若群星的城市崛起，中国基建的梦想从未停止过。每年，中国都要打下超过百万个桩基孔，为巨大规模的建设工程奠定坚实的基础。

　　全新的工法，创新的设备

　　桩基是城市建设中极为重要的一环，它具有稳定性好、承载力高、抗震性能强、沉降稳定快等优点，因此在各类建筑工程中，尤其在高层建筑中，得到了广泛应用。由于冲击锤预制桩工法会产生大量的噪声和地面震动，因此旋挖灌注桩工法已逐渐成为主流。

　　旋挖灌注工法主要是应用旋挖钻先进行钻孔，然后依靠汽车起重机将钢筋笼安放至桩孔中，最后进行混凝土浇灌。但汽车起重机的地面适应性差，遇到下雨天和泥泞路段无法施工，加上汽车起重机无法带载行走，超出作业范围必须重新布置车辆位置，耗时长，十分影响施工效率。

　　有人提出，可以采用地面适应性好的桁架臂履带起重机，但值得注意的是，市面上最小的桁架臂履带起重机为50吨级，在工作时需要连臂，至少需要2辆运输车，运输成本高昂。基于市场需求，三一精准卡位，针对性研发了25吨履带伸缩臂起重机SCC250TB，填补了市场空白。

　　精细的考量，非凡的蜕变

　　作为一款比传统履带起重机接地比压更小，越野能力更强的25吨级产品，SCC250TB最大起重力矩1175kN.m，采用五节大面积U型主臂，全伸臂长42.5米，大幅超越行业内同类别产品。

　　为应对桩基恶劣的作业环境，SCC250TB采用挖掘机加强型履带，展开宽度4.3米，运输宽度2.99米，长5.48米，下车结构加宽加长，带载行走稳定性好。加强型支撑轮，泥泞路面适应性更好。单条履带设计四个防脱护板，有效避免长时间使用后履带脱轨。

　　起重机将钢筋笼吊离地面，垂直于桩基孔时，必须非常平稳，否则将存在坍孔、堵管、上浮等风险。SCC250TB配备智能流量分配主阀和大排量变量柱塞泵，组合动作的操控性显著提升，卷扬单绳稳定速度0.2m/min，回转稳定速度0.1°/s，可以实现空载、带载升降及“寸动”功能，稳定性极高。

　　由于车重以及风阻的缘故，起重机的油耗往往居高不下。除了优越的地面适应性和稳定性，SCC250TB省起油来也是杠杠的实力派。日系五十铃欧三4HK1发动机，动力强劲，但噪声低，综合油耗降低10%，更加节能环保。三合一油散和独立油散相结合，散热功率提高45%，满足高温天气下在野外的施工需求。

　　完善的设施，城建的一员

　　在SCC250TB诞生之前，研发团队走访了多名用户，根据用户的需求提出了明确的研发目标，这款设备必须满足“作业空间要求低”、“灵活适应安装距离”、“转场便利”三个必要条件。在这样的价值目标引导下，SCC250TB应时而生，不仅可以满足旋挖钻钢筋笼吊装、还可以应用于狭小空间厂房的钢结构安装和野外高压输电线塔施工等。

　　“中国装备，装备中国”正在逐步成为现实。中国工程机械行业自主创新的实力和大国重器的魅力，是中国逐渐走向强大的缩影。未来，三一起重机将紧紧抓住同时代共同成长的机会，为中国建设再续动力。