9月25日，北京大兴国际机场正式投运！经历7次综合模拟演练、3场验证飞行之后，这座被誉为“世界第七大奇迹”的单体建筑，终于迎来了它“凤凰展翅”的高光时刻。

　　从2015年9月开工建设到2019年8月30日完成行业验收和使用许可终审，北京大兴国际机场，这一世界建设规模最大的机场仅耗时四年时间，创造出了令人惊叹的“中国速度”和“中国奇迹”。

　　北京大兴国际机场绝对是“王者”，在大兴国际机场项目建设时期，徐工集团先后投入200台起重机、300台道路成套设备、400台高空作业平台、高空作业车、旋挖钻机、塔机、装载机等共计1000余台设备支持机场建设。作为全球施工技术难度最高的航站楼，其结构复杂、空间跨度大，因此业主方对每一台设备的可靠性和高效性都有着极端严格的设备要求。徐工21.6米高空作业车高质量完成了机场内部、外部信号设备及照明设备的安装工程及大兴机场高速公路、机场收费站等配套设施维护保障工程。

　　作为国内的大型租赁商，众能联合华北大区北京城市经理姚卫京是北京大兴国际机场的参与者和见证者，早在大兴机场开工之前，他就开始与机场建设方介绍高空平台作业车。“施工方一开始在高空作业上准备施工吊篮或者搭建高空走廊，我们看到这个情况，就给他们建议施工高空平台作业车。”为此姚卫京和他的团队为客户计算了施工的工期、使用车辆的车型，甚至算出使用高空作业车，能给客户节约多少成本，让对方更加直观的了解高空作业车的优势。据了解在高峰时有200台众能联合高空作业平台设备参与施工，至少节约施工成本达到30%。

　　2017年5月，众能联合的第一辆高空作业车正式进驻北京大兴国际机场，当时这种设备还属于“新物种”，“工地现场不少工人没想到高空作业还能用这种专业的设备”姚卫京表示，体验到了第一辆6米高的剪叉车给施工带来的方便后，施工方开始逐渐接受我们的设备，后来车型增加到曲臂车和直臂车，他到现在还记得，在2018年9月份左右，有200辆众能的高空平台作业车在现场参与施工。

　　在这200台车当中，有的是负责幕墙搭建，有的是负责管道铺设，还有的是负责空调安装。为什么客户能从不了解，到后来大批量的施工高空作业车？姚卫京表示，这个与高空作业车带给的客户的便捷直接相关。在采用高空作业平台之后，能够大大提高施工的进度和效率，同时工人的施工安全也得到了保障。据姚卫京估计，北京大兴国际机场项目，使用高空平台作业车，能给客户节约至少30%的施工成本。除了省钱之外，高空平台作业车还能让施工进度提升一半。