“LOWER（下车体）”不仅可以牢牢支撑着“工作装置”和“上部旋转体”等部件，更保证机体能够在不平整的泥土和石子地面上平稳行驶，被称之为挖掘机背后的无名英雄。

　　不同于挖掘机的挖掘力、速度等，下车体的性能无法用直观的数据来表现。不妨让我们听听研发人员对下车体的研发设计上有哪些要求，一起来探寻下车体维持挖掘机运作的秘密吧~

　　 对LOWER的追求——“不显眼”  

　　对于LOWER来说，既要支撑上车架，又要与地面接触，因此，它需要具备傲人的耐久性和稳定性，能够在严酷环境下长时间的作业就尤为重要。正因为如此LOWER所追求的是“不显眼”。

　　何为不显眼，概括来说就是杜绝故障，感觉不到它的存在。行驶运作时的声音和震动都越小越好，避免不必要的震感，让操作员能够安心、稳定地操作机器。

　　如此重要的LOWER如果损坏了，又会带来哪些后果呢？不仅会导致庞大的挖机无法正常行走，给施工进度带来不便，就连修理工作也会极为棘手。

　　可想而知，无论对于挖掘机操作者还是维修人员，LOWER都是万万不能损坏的重要部件。因此，既能在不平整的地面上平稳行驶，又能在长时间高负荷运行的自然损耗下经久耐用，是每一位神钢的研发人员日以继夜所努力追求的目标。

　　保持简洁构造的同时 对品质精益求精  

　　对于神钢液压挖掘机，广受用户好评的重要一点就是“行走能力”。特别是在左右履带反向操作实现挖掘机旋转的原地转向（spin turn），或只旋转一侧的平转向（pivot turn）等方向转换时，其操作的灵敏性和稳定性更是得到了充分的体现。随着挖掘机的自重的增加，神钢建机通过发动机马力与行走马达之间的平衡和牵引力等多因素配合，最终实现了 “方向转换的极限”这样的口碑。

　　此外，在履带牵引装置支架上部，设置了一定的角度；在上滚轴的下方，设置了泥土掉落的孔穴，如此一来，泥土不易堆积，更易打扫，以防止因泥土堵塞导致承重轮油封破损等故障的发生。在简洁构造的基础上，为满足现场施工的需求而不断精益求精，这就是神钢人对LOWER的执着所在吧。