2019年3月26日，潍柴动力上市15周年暨创新发展交流会在香港隆重举行。潍柴动力董事长谭旭光领衔一众企业重要负责人盛装出席活动。交流会上，谭旭光向广大投资者和媒体分享了潍柴15年来的重大发展和收获，对山东汽车产业整合等焦点事件给出了最新进展，并热情洋溢地擘画了潍柴未来发展蓝图。以下为谭旭光董事长在现场的部分精彩发言。

　　一、谭总被任命为中国重汽的党委书记、董事长，中国重汽的股票也涨了一倍，市场上有各种各样的坊间传闻和预期，不知道谭总有什么计划？

　　谭旭光：你说的也激动，是因为你买了重汽的股票涨了。我就知道来到香港，大家会问这个问题。今年9月1日，我担任中国重汽集团的党委书记、董事长，这件事不突然，事情酝酿了很长时间了。你们水平都比我高，为什么这么做？2021年商用车将全部对外开放，2023年乘用车将全面对外开放，我们单一的力量无法在全球参与竞争，中国重汽和山东重工的重组是一定要搞的，目前是由山东省国资委协调济南市的重组意见，报省政府常委会研究，现在还没有答复。一个这么大的集团，4万多人，还有房地产，我要剥离或者梳理梳理，把优良资产装进来。在大集团下，陕汽重卡、中国重汽重卡加起来，已经全球排名第三，但并不意味他的水平排名第三。我们重组后的目标是实现世界一流水平，特别是进入国六阶段，或者今后即将要发布的国七、欧七，发动机动力总成的成本越来越高，只有突破规模效应，才有竞争力。这个重组，对大家是好事。

　　二、第一个问题，请谈谈中国重汽和陕重汽定位问题。两家都是一个集团下的商用车生产厂家，公司会不会已经做好了差异化定位，或者有什么协同或协作的关系？第二个问题，潍柴能否尽快实现给中国重汽配套发动机，配套规划是什么，能给潍柴带来多大市场份额，这对中国重汽在重卡市场的市占率有多大帮助吗？

　　谭旭光：第一个问题。我旗下有陕汽重卡、中国重汽，这在世界不是一家如此。大众旗下有斯堪尼亚和曼，大众公司要把商用车单独上市，最近我听说推迟了，这是两个品牌。我有几句话告诉你：这两个企业不会合并。写分析报告时，这样写就行。上个世纪末，中国重汽之所以破产重组，就是因为搞了轻型机；第二，我希望两者相互竞争，谁干得好我就奖励谁；第三，资源共享，客户决定，市场导向。两个20万辆，加起来就是40万辆。车用动力总成再卖给别人，你算算多少万辆。

　　第二个问题，中国重汽是一个很好的品牌，这些年也得到了长足的发展。你们应该相信，在我的领导下中国重汽会发展得更好。中国重汽11L、13L用曼的发动机，这个发动机不错，至少在国六阶段可以支撑中国重汽重卡的销售。陕重汽用的是潍柴发动机。它俩有不同，但是一些细分市场可以共享资源，比如在10L以下发动机，双方共享这个平台，但在主流发动机11L、13L阶段，我非常清楚告诉大家，现阶段各自发挥各自的优势，我相信在市场上更愿意接受这个现实。

　　三、第一个问题，我们看到潍柴对今年收入定位是10%的增长，达到1750亿，我们也留意到凯傲的之外业务预计5%增长。那么，中国地区的增长是不是达到15%？今年的重卡市场预期也不清晰，有没有信心达到10%的增长目标？第二个问题，凯傲在中国落地目前是什么情况，潍柴和凯傲战略合作对于凯傲有什么影响，尤其中国文化的影响？

　　谭旭光：潍柴对资本市场一向是负责任的，所有预测都是审慎的态度，让投资者满意。我们做企业，一是为赚钱，二是怎么赚钱。我的目标是要把三项费用率控制10%以下，我现在已经到了10.65%，这还是在全球，包括欧洲。另外，销售利润率达到10%的时候，我才是一个合格的CEO。对于凯傲德马泰克的问题，请李斯克回答。

　　四、行业内有个现象叫“济南现象”，名牌企业在济南都死掉了？您作为中国重汽的董事长，您怎么看这个现象？

　　谭旭光：在济南发展的历史上，确实有一批优秀品牌关门了。出现这些问题，不是一句话就能说清楚的，有各种因素。这两年，我感觉济南市委市政府，还是发生了很多变化，积极推动营造良好的发展生态。我觉得，中国重汽在济南，一定能将这个品牌擦得更亮。

　　五、我们近几年的布局逐渐从动力总成、重卡向周期性影响比较小如物流布局，各大板块相对稳定，我们是要加大物流布局还是在现有的方向发展。我们现在三费已经降到10个点，下一步继续下降，点在哪里？

　　谭旭光：我心目中，第一发展是智能物流，在中国将会带来巨大的效益；第二发展商用车，陕重汽有整车整机；第三在全系列动力总成和工业动力方面，我相信，周期性变化对我们一点影响也没有是不可能，但是影响在逐步大幅度减弱。近几年我们发动机业务结构发生很大的变化。

　　我一直关注三费率，我对内管理叫三费额，三费率是随着销售收入增长自然小，我严格控制三费额。现在三费额国内公司比国外公司要低，我们就是向管理要效益。

　　作为中国的重型商用车动力领军企业，潍柴动力15年来一直以卓越的品质回馈广大投资者和消费者。上市以来，潍柴动力始终坚持精益求精的工匠精神和勇于负责的企业操守。15年来，潍柴动力在谭旭光董事长的带领下不断愈战愈强，开疆扩土。2019年，站在新的历史节点，华丽转身的潍柴动力必定会“乘风破浪行，跨海斩长鲸。”