2019年3月，各大工程机械整机企业春季订货会开的如火如荼收效颇丰；政策拉动之下一大批重大投资项目也即将开建。在基建托底、新农村建设等多重因素影响下，预计3月销量同比增速约为15%，一季度总销量有望达到7.5万台，同比增速有望达25%。

　　按近15年3月占全年销量平均比例18.64%计算，预计2019全年挖机销量有望达23.5万台以上，比增速有望超15%，销量创历史新高。 

　　下游开工良好   订单保持乐观

　　小松挖机开工情况

　　根据小松官网显示的2月挖机开工情况来看，2019年2月挖机的开机小时数较之去年同比略有增长，开工仍然维持较高水平。

　　开工向好，下游订单也保持乐观。根据草根调研，各家经销商备货充足，对下游订单保持乐观。从年初至今，不少企业都举办春季订货会，动辄上亿的订单也昭示着行业的乐观，例如徐工挖机仅3月8日当天全国展会订单金额近10亿元，收获着实不小。

　　基建形势大好    内销增长喜人

　　在2018年挖机高基数销量下，2019年仍保持同比增长，这与下游基建的高增长有着重要关联。

　　2019年1-2月份，基础设施投资同比增长4.3%，增速比2018全年提高0.5个百分点。

　　同时，在刚刚召开的两会上，李克强总理做政府工作报告时曾传达“完成铁路投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元。今年中央预算内投资安排5776亿元，比去年增加400亿元”的利好消息，预计2019年全国将迎来大批量基建工程的集体开工。基建回暖将带动挖机总需求，从而进一步刺激国内挖机销量。

　　从2月挖机销量区域构成中，我们也可以发现，挖机销量的高增长主要来源于国内市场。

　　国产替代进口

　　我国挖掘机主机厂的国产替代进口之路起步于小挖，目前国产小挖与外资品牌差距较小。截至2019年2月，小挖（20吨以下）国产化率已经超过70%，中挖（20~30吨）国产化率约为64%（2018年不足60%），大挖（30吨以上）国产化率约为51.12%。借鉴小挖竞争格局，中大挖竞争有望成为国产替代进口重点领域。

　　在国产化进程中，国产品牌的性价比优势是替代进口的重要抓手，占成本比例较高的核心部件将成为主机厂降成本、提高竞争优势的重要发力点。而李克强总理在两会开幕式上发表的政府工作报告中关于“将制造业等行业现行16%的增值税税率降至13%，将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至 9%”的减税降费的利好政策也利于国产品牌降低成本，进一步发挥性价比优势进行赶超。

　　总之，无论是整体经济政策还是工程机械行业发展现状都让我们对2019年挖机销量持乐观态度，2019年极有可能会创造新的挖机销量纪录！