浪淘沙令·重卡江湖

　　往事太匆匆，风虎云龙，一个数字一年功。重卡江湖排座次，谁是英雄？

　　前路万千重，风起云涌，来年花胜去年红。各显神通再相会，无问西东。

　　在上个月我们提到，2018年的重卡超越2017几无悬念，其实对12月份的重卡市场，人们关心的不再是增长不增长，而是增长究竟有多少。

　　数据显示，2018年12月份，我国重卡市场共计销售各类车型8万辆，环比11月下滑10%，比上年同期的6.6万辆大幅增长21%。这也就是说，12月重卡市场延续了11月同比正增长的态势，实现岁末两连增。

　　01全年销114.5万，2018重卡完美收官

　　2018年的重卡销量可以用跌宕起伏来形容，从元月10万+的高起点开始，上半年一路高歌猛进，同比增长15%；7月份以后急转直下，且连续下滑，金九银十不再，但11、12月实现同比逆转，最终以“刷新历史纪录”而圆满收官。

　　2018年全年，我国重卡市场累计销售114.53万辆，同比增长3%，成为中国重卡行业发展史上第三个破百万辆的年份（2010年、2017年和2018年），同时更超越了2017年111.7万辆的历史销量最高点，成为重卡历年销量新高。

　　02前10榜单出炉，几家欢喜几家忧

　　随着12月份数据的出炉，重卡行业前十也最终敲定。

　　一汽解放2018年全年累计销售26.13万辆，同比增长9%，市场份额22.8%，蝉联了自2016年以来的重卡冠军宝座，连续第三年捍卫了NO.1的地位。

　　第二名东风重卡12月份销售2.1万辆，2018年累计销售21.74万辆，同比增长1%，市场占有率为19%。第三名中国重汽12月份销售重卡约1.4万辆，2018年累计销售重卡18.91万辆，同比下滑1%，市场份额16.5%。

　　陕汽集团12月份销售重卡约1.3万辆，2018年全年累计销售17.15万辆，同比下降1%，市场份额为15%，累计销量继续稳居行业前四。福田汽车12月份销售重卡约8000辆，同比增长2%；2018年累计销售重卡11.01万辆，同比下滑4%，市场占有率为9.6%，继续排名行业第五。

　　上汽红岩继续保持增长，12月份销售重卡3800辆，同比增长85%；2018年全年，上汽红岩重卡累计销售5.8万辆，同比上涨45%，市场份额为5.1%，坐稳行业第六名。第七名江淮格尔发12月份销售重卡约1600辆，2018年累计销售4.06万辆，市场占有率为3.5%。

　　第八名大运，12月份销售3006辆，同比增长14%；2018年累计销售32281辆，同比增长9%，市场占有率2.8%。华菱重卡12月份销售2139辆，同比增长6%，全年累计21733辆，同比增长16%，市场份额为1.9%。徐工重卡12月份销售1580辆，同比增长79%；全年累计销售17304辆，同比增长34%，份额为1.5%，排名行业第十。

　　03年底市场简析，1月走势如何？

　　12月重卡市场同比上涨21%，原因有以下几点：

　　首先，上年同期基数过低，是促成2018年12月份重卡市场大幅增长的重要原因。2017年12月，由于多数主流企业都完成了年初定下的目标，因此，“转移了一部分销量”（约3万-4万辆）。而2018年12月，为冲刺任务，“转移销量”就少的多，因此，当月销量走高是必然之势。

　　其次，天然气重卡细分市场继续上涨，扛起了四季度重卡市场的“大梁”。从2018年9月下旬起直到12月份，天然气重卡细分市场的需求和销量都在不断回升。天然气重卡市场持续回暖，主要得益于：北方供暖季和储煤季的刺激；国内LNG和CNG气价保持稳定，油气差价拉开较大；地区推广清洁能源商用车和新能源商用车。

　　再次，国三货车的淘汰更新政策也在各地落地实施并加速。随着各省市打赢蓝天保卫战三年行动计划方案陆续出台与实施，国三车加速淘汰，进而持续推动着重卡新车的销售。

　　另外，部分重卡企业及渠道在11月份和12月份进行备货。

　　2018年已经过去，重卡行业以小幅增长收官，成绩斐然。2019年，据12月份各大主机厂的商务会爆出的预测，普遍认为会有小幅下降。

　　对于已经开始的1月份，由于上年同期销量高达10.96万辆，再加上2019年春节来的比上年要早一些，预计1月中下旬物流业和重卡业都将陆续进入过年模式。因此，1月份重卡市场销量下滑已成定局。但我们都无所畏惧。

　　2019年已经来临，以前，变化可能只是生活的一部分；现在，变化可能成了生活本身。在重卡江湖，我们要做的就是关注行业的小趋势，把握好微观，相信我们一定能有所作为！