创新感言

　　创新是一个开放的系统，在知识经济时代，尤其在经济全球化背景下，中国企业要想发挥后发优势，资源整合的能力将是企业重要的核心竞争力。只有懂得如何获取知识、运用知识和创造知识的企业，只有善于整合世界范围内优势资源为我所用，实现跨越式发展的企业才能始终保持旺盛的活力，才能在市场竞争中始终立于不败之地。

　　————福田雷沃重工董事长、总经理王桂民

　　2009年10月1日，在新中国成立60周年庆典阅兵式后的花车巡游中，展示农业现代化及新农村建设成就的彩车熠熠生辉。彩车上，两头大“铁牛”、一匹小“骏马”颇引人注目。它们就是赫赫有名的雷沃谷神收割机、雷沃欧豹拖拉机和福田京鸽电动车，三样精品、三个名牌出自同一家企业———福田雷沃重工。

　　“能上国庆花车的，都是有自主知识产权的拳头产品。谷神G428拥有5项核心技术专利，代表行业技术的高端;雷沃欧豹TE250拥有10余项技术专利，可进行多种农田及运输作业;福田京鸽电动车功率大、续行里程长，还配备了巡航定速控制器呢!”提起这段经历，福田雷沃重工员工充满自豪。

　　实际上，福田雷沃重工拥有自主知识产权的产品远不只这些。

　　这家员工平均年龄只有26岁的企业，牢牢把握技术创新这个龙头，每年拿出销售收入的5%投入技术创新。12年间，从一家做扳手、模具的小工厂，迅速成长为国内农业机械的“领头羊”。目前，福田雷沃重工已拥有316项专利技术，形成3个产品集、12大产品类、34条产品线、73个产品系列、318种产品型号、5000余种产品资源，产品远销116个国家和地区，许多产品打破了国外品牌的长期垄断。

　　从模具工厂到农装“领头羊”

　　机器轰鸣，火花四溅。在亚洲最大的拖拉机组装车间————福田雷沃重工雷沃欧豹大马力车间的U形流水线上，经过140多道工序的锤炼，各种零部件摇身变成一辆辆成品拖拉机。它们或小巧玲珑，或高大威武，根据不同的作业需要，也就有了不同的用处。

　　车间主任杨俊欣告诉记者，“我们两条拖拉机生产线可以生产从25马力到300马力的雷沃欧豹拖拉机，是国内覆盖马力段最全的企业，这些产品能满足多种差异化作业需求，还能按照用户的个性化需要增加空调、音响等设备。”车间厂房外不远处，就是测试场，整齐一致的雷沃欧豹拖拉机经过各种测试后，走向千家万户。

　　福田雷沃重工的前身是潍坊工模具总厂，呆头扳手一度是企业的主打产品。1998年，福田雷沃重工整合后决定进军联合收割机市场。这个企业立志用做汽车的工艺做农机，通过技术创新，让原本“傻大黑粗”的农用机械也具备了颇具现代工业设计感的外观，产品技术水平和功能上也迅速与国际接轨。

　　1998年，福田雷沃重工生产的第一批联合收割机正式投入市场，产品供不应求。2000年，谷神牌联合收割机实现销售近4000台，一跃坐上了中国联合收割机行业的头把交椅。

　　多少事，从来急。福田雷沃重工以“只争朝夕”的精神高起点介入新领域。2001年试产大中型拖拉机，2004年形成全国最全的产品系列，销量跃居行业首位。也是在这一年，该公司以装载机为突破口进入工程机械业务。与此同时，福田雷沃重工整合资源进入车辆业务，生产三轮汽车和摩托车。2006年进入挖掘机、旋挖钻机业务……

　　福田雷沃重工以扎实的调研做基础，制度体制创新、管理服务创新并重，并以成熟业务为依托，以强关联性业务为切入点，走以内涵增长为基础的业务扩张之路，形成自己的竞争力。目前，福田雷沃重工的三个产品系三头并进：农业机械业务占50%以上，工程机械、车辆业务发展迅速。2009年公司预计实现产销各类机械67万台，同比增长27.3%，实现销售收入135.6亿元，同比增长22.3%。其中，雷沃谷神各系列收割机械销售超过5.7万台，同比增长70.2%;雷沃欧豹大中型拖拉机销售5.3万台，同比增长32.6%。2009年，福田雷沃重工最新的工程机械业务实现了24个亿的销售额，2010年预计突破30亿元。

　　自力更生实现技术跨越

　　福田雷沃重工总部办公楼八层，是公司农业装备技术的神经中枢。

　　在这里，200多名技术人员在一个大平台中忙碌地工作着，预警、监测系统一应俱全，遇到异常操作都会报警。“自主创新是企业的灵魂，这里是整个企业秘密级别最高的部门。拿农业装备制造而言，我们已从最初的跟随式创新，发展到利用已有技术开发新产品的阶段，这个领域的发明专利居国内同行业第一。”福田雷沃重工农业装备事业部总工程师朱金光告诉记者。

　　工程机械是福田雷沃重工业务中最年轻的分支。公司对这项业务有很高的期望。为了提升自身的创新能力，福田雷沃重工在研发上投入了大量的资源和精力。

　　记者见到工程机械技术中心副主任、工程师王金华时，他刚忙完装载机的改型设计。“改型后，装载机的舒适性、高效性更加突出，还能节油10%左右!”王金华兴冲冲地算了这样一笔账：“按每小时的油耗20升计算，节油10%，就意味着每小时能省10元的油钱。”

　　1998年，福田雷沃重工从仅有7名技术人员的技术中心起家，逐步建立起了工程技术研究院。2007年，该研究院被国家认证为国家级技术中心。与此同时，福田雷沃重工与国内知名高校和研究机构合作，构建起包括1个工程技术研究院、2个专业委员会、3个技术研究中心、4个产学研合作体在内的自主创新体系————一个可与国际机械装备技术平台接轨的研发体系。目前，福田雷沃重工拥有研发人员524人，其中专业技术人员484人，包括：高级工程师52人、工程师146人、博士级专家8人、国务院津贴专家5人、国内外专家技术顾问18名。

　　近年来，福田雷沃重工先后主持、参与29项国家、行业标准的制定;承担了国家科技部“‘十一五’科技支撑计划”、“火炬计划”、“国家重点新产品”和农业部“科技跨越计划”等国家重点科技项目的11个课题。

　　厂区内正在建设的大型产业装备制造及试制试验中心扩建项目，是国家发改委与工业和信息化部批准的2009年山东省重点产业振兴和技术改造中央预算内投资项目。项目计划2010年底完成一期建设。经由这个基地，福田雷沃重工将建成大喂入量联合收割机及多行玉米收割机专业制造基地，在技术上与发达国家水平对接，引领中国高端农业装备产业升级;实现关键部件技术升级、形成关键部件制造能力，形成核心竞争能力;提高产品试制和中试能力，新增关键试制和产品试验设备，打造国内一流的研发和试制试验中心。

　　“以我为主”培育“创新基因”

　　雷沃装载机，装配有美国的发动机，德国的变速箱、驱动桥等不同国家的零部件资源，体现了在全球范围内，以我为主，整合技术资源的思路。“我们是中国重工行业第一个在欧美设立技术整合中心的，与传统的引进消化吸收模式不同，它可整合全球先进技术进行自主创新，实现技术国际化，为我们开创了一个新型国际化创新发展模式。”王金华说。

　　在国内，福田雷沃重工与吉林大学合作开发工程机械新产品;与山东省农机科学研究所合作开发拖拉机配套机具;与浙江理工大学、中国农业大学、华南农业大学合作开发“十一五”科技支撑计划重点项目————超级稻精密高速插秧机、精密育秧播种装备……

　　他们与德国公司进行技术合作开发履带式挖掘机，与美国公司合作开发液压提升系统，与英国公司合作开发发动机系统……通过“国际技术战略合作体”，消化吸收世界前沿技术，实现了多项技术的跨越升级。

　　雷沃欧豹3004拖拉机，不仅填补国内300马力以上拖拉机研制和生产的空白，也是目前亚洲最大马力的拖拉机，具备与国际知名品牌抗衡的实力;雷沃中型系列挖掘机，性能可与国际知名品牌抗衡;双燃料三轮摩托车的开发成功，使五星摩托车的研发水平走在行业前列……

　　自成立以来，福田雷沃重工从自主创新、联合研发、国际合作三方面积极构建研发创新体系，全力打造以自主品牌为主的企业核心竞争力，他们总结提炼出了自己的“集成知识，整合创新”发展模式————“集成知识”是充分地整合、消化、吸收世界先进的技术、运营、营销等各个方面的知识，形成自己特有的知识资产，并将这种知识资产进行有效转化，运用到价值链的各个环节，形成企业核心竞争力。“整合创新”是在集成知识的基础上，以满足消费者的需求为核心，通过整合等复合形式运用，实现各种优势资源的深度嫁接和交互融合，取得共赢和利益最大化、获得最佳效果的创新战略经营模式。

　　而这一切，必须是在以我为主和自主品牌的前提下开展的。“自主创新是支撑企业发展的根本动力”，福田雷沃重工党委书记梁启荣说，“自主创新使企业具有了‘造血功能’，成为企业迅速发展的有力支撑。这种创新，也体现在组织体系搭建上。吸收借鉴最前沿的技术，与国内科研院所合作，借外力、借外脑，谋发展。未来要持续改善、追求卓越，轻装上阵，培育企业的‘创新基因’。”