2018年6月21日,由上海远方基础工程有限公司承建的杭州地铁5号线宝善桥站69米超深地连墙工程完美收官。
宝善桥站位于杭州市建国北路与体育场路交叉口附近,该项目难度主要在于地质复杂,地下37米是杂土和密实砂层,37米到57米是5-7cm的卵石层,57米以下是30MPa硬度的凝灰岩,这是杭州湾地区较为普遍的地质特征。
开工初期,采用某国际品牌大功率抓斗抓槽方案,宝善桥地铁站工地因为岩层复杂,当遇到硬地层时,抓槽方案无法胜任,总体施工进展较为缓慢,甚至一度延误了工程进度。为此,上海远方马上寻找新的解决方案,经过多方比较和论证果断作出选择,同时购进一台上海金泰SX40双轮铣和一台SG70抓斗。
SX40双轮铣是上海金泰颇为自豪的一款高端地连墙施工产品,它独创性地将抓槽与铣槽模块有机结合在同一款主机平台上,可实现“一机两用”功能。在实际施工中,SX铣槽机采用大通径气举反循环排渣系统,与SG液压抓斗完美组合,能够在硬岩以及卵砾石等复杂地层高效施工地下连续墙。
在宝善桥地铁站工地,金泰SX40双轮铣和SG70抓斗有机协同,相得益彰的施工表现不负众望,在两个半月的施工周期中,高效完成了40幅地连墙,设备运行稳定,入岩排渣效率明显,在卵石层进尺可达5米/小时、凝灰岩地层平均每小时进尺1.5米,帮助上海远方抢回了延误的工期。
“上海金泰的双轮铣非常适用于复杂地质,”上海远方设备主管高度评价了金泰铣槽机,“金泰地连墙产品在业内的口碑好,无论是铣槽机还是抓槽机的经济性和适用性都得到了很好的结合,后期保养维护成本也比较低,所以我们在众多品牌中选择了金泰。”
值得一提的是,金泰SG70是目前世界上最大型号的地连墙抓斗,无论在抓掘能力还是成槽效率方面都堪称“地连墙抓斗之王”,特别适合较硬地层及超深槽施工,是业内公认的王牌产品。
友情提醒 |
本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已经本网授权使用的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国工程机械信息网”。 |
特别注意 |
本网部分文章转载自其它媒体,转载目的在于传递更多行业信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。在本网论坛上发表言论者,文责自负,本网有权在网站内转载或引用,论坛的言论不代表本网观点。本网所提供的信息,如需使用,请与原作者联系,版权归原作者所有。如果涉及版权需要同本网联系的,请在15日内进行。 |