3月19日，衡阳市衡州大道湘江大桥36根水中桩基全部完工，为“衡阳第一路”的早日竣工攻克了一道难关。

　　衡州大道是衡阳人民梦想多年的一条金光大道，早在1986年就进入规划，20多年后得以正式动工。全长18公里，是迄今为止衡阳市投资最大的基建项目，号称衡阳第一路。建成后将穿越城中，横贯东西，成为衡阳市的中轴线，成为该市提升城市品位，促进经济发展主骨架中的脊梁骨，其意义不言而喻。

21#墩承台浇筑

　　据担负施工的中铁二十五局集团二公司总经理冯正介绍，湘江大桥是衡州大道能否如期开通的关键，因为该桥横跨湘江，跨越湘桂铁路与京广铁路。对于桥梁施工来说，这都是属于拦路虎，尤其是水中桩基施工更是难上加难。

承台浇注混泥土现场，两侧的民工正在 用搅拌器为混泥土震动搅拌

　　据了解，该桥3个水中桥墩，共需打36根直径1米8、长40多米的桩基。由于水深流急，地质复杂，施工难度非常大，钻孔桩在施工中漏浆、塌孔、掉钻、卡钻、埋钻、护桶变形的情况时有发生，给施工带来了一系列挑战。

　　为此，项目部从去年11月以来，不断优化施工组织，采取先易后难的方式，克服了重重困难，加班加点，昼夜奋战，抢在4月10日衡阳市启动防汛工作之前完成了水中桩基施工，为汛期来临之前抢出水中墩承台赢得了时间。目前，21号主桥墩已完成第一次灌注，20号墩的承台施工已步入正轨，可望与另一水中承台在4月中旬完成。