现代重工成功生产了首台达到IMO(国际海事机构)标准的环保发动机。该发动机的氮氧化物排放减少了15%，现代重工已将发动机运送至中国的扬帆造船厂。

　　2008年10月，IMO将轮船发动机毒气体排放的标准从每千瓦17克减少至14.4克。根据IMO规定，2011年1月以后制造的轮船必须装载符合此要求的发动机。

　　现代重工发动机部门副总裁金应声先生讲到“随着环保意识的增强，船公司对于环保产品的需求与日俱增。生产世界第一台符合IMO新标准的发动机，让我们在这个潜在市场中体现出明显的优势。”

　　作为全球造船业的领导者，现代重工在环保型船舶的研发上加倍努力，成功研发出了沉淀水系统、韩国第一艘环保型双柴油内燃机液化天然气油船和使用混合燃料的环保型巡逻艇。

　　现代重工占有全球35%的轮船发动机市场。截止至2009年，现代重工累计生产二冲程发动机9400万马力，四冲程发动机2000万马力。

　　此次运送到中国的16,680马力轮船发动机，将被安装载在一艘92,000吨的散装货轮上。

　　关于现代重工：

　　韩国现代重工集团成立于1972年。公司数十年来一直致力于成为世界领先的综合型重工企业。在全球拥有超过30,000名优秀员工。其2008年度销售额为275亿美元，排名世界500强企业。现代重工现有七大事业部门;造船部门、海洋设备工程部门、工业成套设备部门、发动机部门、电气电子设备部门、工程机械部门及技术开发部门。

　　现代重工造船部门自1985年其连续20多年蝉联世界最大、最高水平的造船厂，年造船能力为500万载重吨。大型发动机部门一年生产发动机1,000万马力，中型发动机200万马力。供应全球柴油发动机市场份额35%。