按照国际铁路联盟的定义，达到每小时200公里以上的铁路就可以称为高速铁路。记者3月3日从南宁铁路局了解到，随着我国大力建设高铁网络规划的实施，广西的高铁网络也将在未来几年内构建完成，到2012年，南宁至广州、广西沿海铁路、柳南客运专线等广西首批高速铁路项目将建成。

　　5条高速铁路今年开工建设

　　南宁铁路局介绍，去年，广西铁路建设取得历史性突破，是广西铁路历史上投资规模最大、开工项目最多、投产里程最长的一年，全年完成建设投资222.13亿元，是2008年的5倍以上，超过前10年广西铁路建设投资的总和。去年，广西铁路新开工项目9个，开工项目数量居全国前列;在建5个项目稳步推进;黔桂铁路扩能改造、洛湛铁路永州至玉林段两个项目建成投产，结束了桂东地区没有铁路的历史。

　　今年，广西除续建南宁—广州铁路(黎塘—广州段)、贵阳—广州客运专线广西段等12个铁路项目外，计划开工的5个铁路项目包括：湘桂铁路扩能改造南宁—凭祥段、合浦—湛江铁路、黄桶—百色铁路、金城江—南宁铁路、柳州—肇庆铁路。这5条铁路都为200公里/小时以上的高速铁路。

　　2014年初步建成高铁网络

　　根据国务院批准的《中长期铁路网规划》和广西地方铁路建设规划，2009年至2014年的5年时间里，广西铁路建设投资规模近4000亿元，新增营业里程约4000公里。《中长期铁路网规划》明确，广西铁路新建、改造项目27个，投资规模超过4000亿元，广西铁路里程从2700公里增加到6300公里以上。在新增3600公里铁路中，时速300公里的有349公里，占9.7%;时速250公里以上的有1948公里，占54.1%;时速200公里以上的有2643公里，占73.4%;复线率81%，电气化率100%，高于全国平均水平。

　　目前，所规划的铁路中，已建成项目2个，在建项目12个，2010年计划开工项目5个，2011年及以后拟建项目8个。按规划，广西的高速铁路2014年左右将大部分建成通车。

　　届时，经过广西境内时速200公里及以上的高速铁路主要有：南广铁路，贵广铁路，云桂铁路，柳肇铁路，湘桂铁路扩能改造永州至柳州段，柳南客运专线，南宁至凭祥段，金城江至南宁铁路，合浦至湛江铁路，广西沿海铁路南宁至钦州北，钦州北至北海，钦州北至防城港等。

　　有两条高速铁路属于铁路客运专线：贵广铁路客运专线广西段和柳南客运专线。其中，贵广铁路客运专线广西段的时速原来是每小时200公里，但根据区域经济社会发展和完善国家快速铁路网的需要，其设计从200公里/小时提升至300公里/小时，由高速铁路升级为高速客运专线。

　　2012年首批高速铁路将通车

　　据介绍，按照规划，2012年，南广铁路、广西沿海铁路(南宁至钦州北、钦州北至北海、钦州北至防城)、柳州至南宁客运专线、合浦至湛江铁路将建成通车。这些高速铁路项目的时速都在每小时200公里至250公里。

　　届时，南宁到广州只要2小时40分左右。而由于高速铁路，南宁到沿海的距离更短，到沿海三市半个小时就可以到达，而北部湾三地市也将联成一体。

　　大规模的高速铁路网建成后，广西将形成以首府南宁为中心的区内主要城市“1至2小时交通圈”，到相邻省会城市的“3小时交通圈”。