11月16日，2017年中国企业跨国投资研讨会将在长沙开幕。届时，三一重工重起事业部研究本院院长冉隆强将出席，与相关专家论道，共话中国制造的发展与未来。跨投会启幕的前夕，笔者来到位于长沙经济开发区的三一长沙产业园，寻求中国制造领军企业顺利摆脱行业颓势，实现业绩的快速增长的原因。

　　随着“一带一路”建设的深入，三一重工的厂房内，也呈现一片热火朝天的生产景象。挖机、泵车、起重机等机械设备正在紧锣密鼓地投产中。工人们打起精神，马不停蹄地赶工。这番情景，过去五年间，其实并不多见。

　　过去五年，可谓是“中国制造”最困难的一段时期。相比最高峰，整个行业规模缩水近70%，业内称之为“断崖式”下滑。“一带一路”倡议提出几年后，中国的制造业逐渐呈现回暖的迹象。作为制造行业的“领头羊”， 三一的业绩报表无疑给整个行业打了一支“兴奋剂”。2016年三季度以来，三一的工程机械产品持续复苏。尤其今年以来，受益于“一带一路”、设备更新、基建等因素，三一主营产品销售额较去年同期大幅增长。10月31日，三一重工发布2017年三季报称，公司2017年1-9月实现营业收入281.59亿元，同比增长达到70.8%。

　　三一重工国际总部总监周万春坦言，企业顺利走出低谷，其中一个应变策略是停止依赖单一国内市场，转而拓展国际市场，加强风险抵御能力。在抢滩“一带一路”市场大战中，三一迅速在沿线建立较为完善的营销网络。如今的三一，可以说已经是中国制造企业“走出去”首屈一指的代表。

　　15年开拓海外市场 “一带一路”表现抢眼

　　说起三一的出海之路，要从2002年算起，到现在整十五个春秋。三一的国际化大致经历了三个阶段。第一个阶段从2002年第一台产品出口到2005年，主要为产品出口阶段;第二个阶段从2005年至2009年为建产业链和研发制造基地阶段;第三阶段从2010年至今，进入全球本土化阶段。

　　三一重工在“走出去”的过程，2012年是一个重要拐点。这一年，三一斥重资收购国际混凝土巨头企业德国普茨迈斯特，在全球工程机械行业引起巨大轰动，在业内被称为“龙象共舞”的战略布局。正是这场布局，让三一重工的国际化战略更加具体化和系统化，其品牌形象的国际化也变得更加实际。

　　三一重工的海外布局，与中国“一带一路”的倡议不谋而合。三一普茨迈斯特在土耳其、比利时、西班牙、俄罗斯有制造工厂，而三一重工在国内的新疆、北京、沈阳等地设有产业园，三一重工的布局形成了从东北到远东、西伯利亚、蒙古这条线，就像古时的传统丝绸之路的路径。

　　不仅如此，三一的海上丝绸之路已初具雏形。目前，三一重工在上海临港、珠海、湖州等地设有工厂，可以方便地保证产品的供应和货物的周转。

　　正是 “一带一路”战略的巨大推动，三一的国际化战略得以快速实施，他们与中国工程机械施工企业一起“抱团出海”，以“一带一路”为依托，深耕沿线市场，使国际化版图越来越大，国际化水平越来越高。

　　2015年，三一实现跨越发展，海外销售突破百亿元。2016年，海外销售领跑行业，各项指标实现翻番。今年上半年，三一国际业务稳步推进，实现国际销售收入57.99亿元，同比增长25.9%，领跑行业。同时，在国家信息中心首次评选的《“一带一路”企业影响力50强榜单》中，三一成为唯一上榜的工程机械企业。目前，三一业务覆盖全球150多个国家，拥有50余家海外分公司，在迪拜塔、中老(中国-老挝)铁路、里约奥运场馆、印度帝国大厦、埃塞阿达玛风场等一大批重大国际工程，随处可见三一设备的身影。

　　严把质量关 实现抱团出海

　　2014年7月23日，时任湖南省委副书记、省长杜家毫视察三一新疆产业园，嘱托三一：“要成为‘一带一路’的领军企业，在重点国家做出样板来。”

　　如何才能不负重托，完成把三一打造成“一带一路”的领军企业的使命?在三一集团内部，对此有着高度一致的看法，那便是“靠质量取胜”。三一重工董事长梁稳根说：“我们要用极高的产品品质和服务，去改变中国产品的世界形象，并且把中国的制造变成中国创造。”

　　谈及三一重工目前在海外市场的全球竞争力，三一集团董事、高级副总裁段大为在接受其他媒体的采访时也表示，三一在开拓国际市场的过程中始终将“工匠精神”贯穿其中。段大为强调，他个人理解的“工匠精神”，一个是创新、一个是质量意识，总的来讲就是要精益求精。

　　在“走出去”的过程中，难免会遇到对“中国制造”品质的低估。周万春曾提到，“一带一路”沿线不少国家和地区，当地精英阶层接受的是欧美教育，更认同欧美品牌。

　　面对这类不可避免的质疑，三一在最早期施行国际化推广时，首先通过产品租赁来推广品牌。当海外客户在不了解三一品牌的时候，先将产品租给他们体验，等客户觉得可靠的时候，就会树立对‘中国制造’的信心，这也是一个循序渐进的过程。

　　除了严把质量关，抱团出海也是三一重工成功拓展海外市场的另一重要原因。周万春说，企业在国际化过程仅仅依靠单打独斗是很困难的，需要更好地抱团出海或借船出海，依靠国家政策更好地实现企业国际化。

　　不负重托，扛起“中国制造”出海大旗

　　据国务院发展研究中心的一份研究报告估算，2016—2020年“一带一路”沿线国家基础设施合意投资需求在10.6万亿美元以上。鉴于此，在业内看来，建筑工程机械行业作为基础设施建设的中坚力量，必将成为“一带一路”建设大潮中“中国制造”征战海外的排头兵。

　　在这轮发展浪潮中，三一重工作为“中国制造”的第一方阵，制定了与沿线国家的经济发展，与国家的长远战略相结合的总体目标：以装备制造为核心，实现产能升级;以新能源开发为抓手，寻求重大突破;以湘企联动为落脚点，实现合作共赢。

　　与此同时，三一还设定了企业“11123”五年经营目标。即到2022年：实现100亿美元海外销售额，其中60%来自“一带一路”国家;在“一带一路”相关国家新建10家工厂或研发中心;在10个以上“一带一路”重点国家成为数一数二品牌;在“一带一路”沿线国家参与200个以上重大项目或标志性工程建设;与涵括湖南优秀企业、“一带一路”国家或省州级政府在内的30家单位开展战略合作。

　　“接下来，我们会紧跟十九大报告中提出的‘要以一带一路建设为重点，加强创新能力开放合作’的发展理念，把握契机，在有潜力的国家加大资源、包括人力、代理商等资源的布局。”对于三一重工国际化的未来，三一的管理层表示充满信心。