逆境下依旧领先

　　玉柴，一个神话和奇迹诞生的绿色动力之都，2009年在市场一度遭受寒冬冰封的逆境之下，实现跨越发展，用不断刷新的数字交出完美答卷：销售收入突破269亿元，完成年初预定目标128.38%;发动机板块销售收入突破了160.4亿元，同比增长30.94%，销售量突破66万台，连续9年位于国内同行首位;物流机电板块销售收入23.72亿元，同比增长41%;工程机械板块销售收入18.13亿元，同比增长59.35%;汽车化工板块销售收入30.94亿元，同比增长20.73%;汽车零部件板块销售收入33.33亿元，同比增长7.98%。

　　从发动机板块一枝独秀到六大产业板块全部实现大面积增长，玉柴旗下的10亿级子公司也从4个增加到6个。在海外市场，借助中国东盟自贸区即将建成的东风，出口东盟国家实现逆势增长25%，领先行业。

　　这一串漂亮的数字背后，是玉柴集团紧紧围绕“内练外筑，蓄力发展”的经营方针，以信心应对危机，以创新构建实力，以服务争夺市场，大力构筑“发动机产品链”、“工程机械产品链”两条产品链优势的结果。从销售收入提高到企业经营效益趋好，结构调整初显成效，“玉柴模式”在竞争中成为行业标杆。

　　发动机板块产销全年无淡季。以玉柴机器股份公司为主体的发动机板块，从2009年2月中旬开始便迎来了市场的“暖春”，市场订单一路强势走高，实现了各项经营指标的全面丰收，全年销售发动机468799台，同比增长25.68%，产销量比2005年翻一番，连续9年位于国内同行首位。“2009年我们之所以取得良好的经营业绩，主要是从危机中抓住了市场机遇，抓住了发展机会，拿到了订单，这既是源头又是关键。”玉柴股份公司总经理李天生对此体会颇深，“2009年的沟通机制使玉柴内部各系统之间的横向协作更加顺畅，营销系统、生产采购系统、技术质量系统、管理系统等各板块系统的出色发挥保障了玉柴的整体成效，提升了玉柴适应市场的快速应变能力。”

　　工程机械板块实现了质的飞跃。2009年玉柴重工有限公司销售收入达15.55亿元，同比增长45%。这一年也是玉柴重工的“品牌元年”，自2009年1月，“玉柴重工”品牌正式启用后，玉柴重工运用品牌战略，调整营销策略，对营销渠道进行战略升级;改善产品质量，实施“精品机”工程，以“零缺陷”为质量攻关目标。系列举措在大大提升了玉柴重工的品牌形象的同时，产品品质也大幅度提升。

　　玉柴物流公司提前完成目标豪夺20亿元，并荣获了2009年“中国物流百强企业”和“中国物流专业专线十大品牌”称号。

　　在迎战危机的2009年，顽强跨越、奋勇拼搏的玉柴人，以沉着冷静、刻苦图强的精神“识危机、练内功”，全面深刻地将“内练外筑，蓄力发展”的经营思想融入到工作中，灵活运用科学发展观，将纸上的蓝图逐渐变成了现实。

　　2010，玉柴提出“续内练，保目标，筑后劲”的经营方针，持续开展以提升管理为中心的“内练”工作;力争销售收入300亿元。其中，玉柴股份公司柴油发动机营销目标是“确保50万台，争取53万台，挑战56万台”，力争成为国内第一家柴油发动机产销突破50万台的生产企业。

　　科技创新：玉柴不断突破的动力

　　2009年是玉柴的“内练年”。作为中国最大的内燃机生产企业，玉柴一直将产品技术发展放在突出位置，依据“领先适用”原则，始终坚持“生产一代、研发一代、谋划一代”，围绕“提升产品技术水平，完善产品结构”的技术创新路线，展开了一系列创新技术人才储备和产品研发，构筑了功率覆盖宽、适用范围广的大系列多品种产品格局，快速占领市场。

　　晏平认为，企业发展关键在人才，所以在媒体采访中，他多次向国内外优秀人才发出邀请。危机时代的2009年，他亲自挂帅，走访了天津大学、西安交通大学、哈尔滨工程大学等国内知名学府，招揽优秀人才。截至去年年底，玉柴股份公司共与110人签约，其中本科88人，硕士22人。签约人员中，80%以上为国家重点名校、211工程高校，数量及比例均为历年之最。

　　同时，玉柴投入数亿元研发经费，提升研发水平，为企业发展蓄后劲：与国际驰名的英国布鲁奈尔(Brunel)大学、美国西南研究院(SWRI)、德国FEV、奥地利AVL，国内清华大学、上海交通大学、天津大学、哈尔滨工程大学、上海内燃机研究所等海内外名牌大学和研究所合作进一步深化;高级技能人才培养卓有成效，“一浇准”、“一装准”等绝技绝活层出不穷，自主研发的铸件余热时效热处理新工艺、新技术，获得专利发明，成为行业节能减排的标杆。

　　人才的储备、培养，进一步带动核心技术的突破，取得卓著成果。2009年12月21日，玉柴展示了混合动力的最新成果——目前世界上第一台利用现有零部件技术实现可再生空气混合动力功能的发动机，这标志着玉柴新能源技术的研发和应用达到国际先进技术水平。在混合动力的应用方面，12月28日，两款已实现两级增压的低碳节能高效发动机在玉柴成功装车试运行，使玉柴成为国内第一家开发出最大升功率商用柴油机(升功率超过40kW/L柴油机)的企业、国内首家实现两级增压柴油机装车试运行的企业;玉柴混合动力总成系统经过不断试验与优化，目前已配套了10多个整车厂，系统的操控性、舒适性、可靠性得到了整车厂的肯定，开拓了汽车混合动力市场，被称为“中国的伊顿”;由玉柴工程研究院与上海交大联合研发的发动机控制器，是玉柴具有自主知识产权的技术核心产品，冲破了国外发动机控制器的技术垄断格局。

　　同时，玉柴十分注重现有产品技术更新，提高产品的市场竞争力。09版玉柴6L、6M重卡发动机逐渐形成了“1+1>2”的产品整合优势，满足了更多细分市场的需求。YC6L锁定轻量级公路重卡，四气门电喷发动机进入市场领先于同行数年，技术含量更高，考虑更细、更全面、更安全、更成熟、更贴近用户、更适合中国公路;而YC6M慢慢改变了重卡用户的使用习惯，让越来越多的用户从使用中速低油耗发动机向低速低油耗发动机转变;新产品YC6K则成为玉柴开疆辟土的“利器”，大幅度提升玉柴在重卡市场的份额;09版的YC6T、YC6C等船用发动机整合现有的技术平台，升级产品性能和质量，在产品低油耗、舒适性、轻量化方面下足了功夫。

　　2009年是玉柴产品研发全新项目最多的一年，共研发基本型产品196个，同比增长22.5%。全年新产品商业性投放10万多台，实现销售收入35亿元，同比增长11.19%，技术创新长足发展，“汽车工业自主创新奖”、“国家认定企业技术中心成就奖”尽收囊中。研发人才的储备、核心技术和新产品的研发从根本上提高了企业产品的竞争力，构筑了健康、优秀的产品格局，确保了玉柴产品在市场上的领先优势，带动了企业飞速、健康可持续发展。

　　玉柴：布下全国攻守“棋局”

　　2009年，细心的人会发现，玉柴不光是在产销量上逆势上扬，创造了令人惊叹的奇迹，而在布控产业全局上，也下了一着着的“妙棋”，改变了以往玉柴只在国内轻中型发动机领域独领风骚的局面，“多管齐下”，涉足了重型发动机领域、挖掘机领域，在全国的产业布局雏形初现，排演好了玉柴“十二·五”战略规划的重头戏。

　　且看这一着着“妙棋”落在何处：

　　广西玉林。2009年1月12日，玉柴旗下子公司“广西玉柴重工有限公司”正式启用“玉柴重工”这一品牌。目前，玉柴重工产品已经涵盖0.8~36吨23大系列70多个品种，新开发滑移装载机、系列旋转挖钻机，成为国内产品型谱最完备的中小型全液压挖掘机制造商。下一步，玉柴重工将向50吨以下的重型挖掘机领域进军，在继续保持小型挖掘机领域优势的同时，全面覆盖小、中、重系列挖掘机产品。

　　四川资阳。2009年5月9日，玉柴资阳发动机股份有限公司首台船用发动机成功下线，标志着玉柴集团大举进军大型船用动力市场的开始。玉柴资阳公司专业从事开发和生产大型中速船舶用柴油机及中小型车用柴油机，将成为西部车用柴油发动机和国内大型船用柴油发动机的重要生产基地。

　　广东珠海。2009年10月14日，玉柴与瑞士瓦锡兰在珠海举行二冲程船用低速柴油发动机生产许可证签约仪式。该项目是玉柴在总部之外最大的投资，总规模达25亿元。不但拓展了玉柴产业领域，而且使玉柴初步形成包括高、中、低速的全系列船机制造能力。

　　广西南宁。2009年10月18日，玉柴工程研究院走出玉林，落户南宁高新区。玉柴选址南宁建设研发范围更宽、规模更大、配套设施更全的研发新基地，使之成为玉柴在南宁市高新区以至整个广西机械行业的一个展示窗口，为玉柴今后发展成为国际化大型企业集团打下坚实基础。

　　安徽芜湖。2009年11月25日，玉柴联合动力股份有限公司在安徽省芜湖市奠基开工。玉柴联合动力股份有限公司由玉柴机器、中集集团、奇瑞汽车三家在中国具有重大影响力的企业共同出资发起，将以世界最新发动机为基础自主开发，集成了当今世界最新技术成果，首次在发动机行业运用可靠性增长技术，突破了中国制造的可靠性弱势，排放可满足欧6排放标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平，吹响了玉柴抢占重卡高端市场的号角。

　　海外市场。在2009年外需萎缩的情况下，玉柴并没有停止国际化的步伐，而是着手优化产品结构，构建强大的海外营销网络。2009年7月，玉柴将海外市场部从销售公司独立出来，成立海外营销部，并调整了海外办事处机构。目前，玉柴在海外设有13家办事处，拥有30多家海外经销商，在50多个国家有配件供应保障及售后服务支持，在海外60多个国家注册了玉柴商标，产品远销至东南亚、中东、拉丁美洲、东欧、非洲等80多个国家和地区，发动机在海外的保有量已超过10万台。玉柴发动机以优良的品质和服务、节能减排效果，赢得全球客户的广泛认可。其中，玉柴八大系列欧3、欧4产品已获得TüVE/e-mark认证，是中国唯一一家获得此认证的发动机制造商，这意味着玉柴拿到了欧洲市场的入场券。2010年至2015年，玉柴将有计划进入北美、西欧等发达国家市场，将实现发动机出口量达30万台，占年度总销量的35%。

　　“善弈者谋其势”。2009年玉柴化危为机，成功地在全国布下了攻守“棋局”，对内打造以发动机、工程机械为核心的六大产业板块，对外不断延伸产品链，形成产业群，力争2010年销售收入超过300亿元，引领玉柴不断向新的目标迈进。

　　2010年目标：销售收入300亿元

　　当2010年的钟声敲响，2011年的脚步越来越近，建厂于1951年的玉柴集团，也将迎来自己的60岁生日。作为玉柴人，在备受金融危机影响的2009年，以顽强、以智慧、以从容，赢取了将近270亿元的销售业绩，并在2010年提出了勇夺300亿元的目标，但玉柴人，其实更是意在剑指2011年，以400亿的规模，为玉柴的60华诞献礼，为广西的经济发展奉献自己的绵薄之力。面对未来，玉柴人如何铆足干劲，奋勇突破，争取再创佳绩?

　　承接2009年“内练外筑”的工作重心，玉柴集团在2010年确定了“续内练，保目标，筑后劲”的经营方针，通过持续开展“内练”工作，继续提升集团公司及各子公司的管理水平和经营质量;整个集团以销售收入突破300亿元大关为目标，集团各产业板块和各子公司争取保持2009年的增长速度，为集团“十一·五”战略目标画下完美的收官之笔;同时，为促进各产业板块的全面发展，集团将倾力推动各子公司完成企业优势向核心竞争力的转化，构筑发展后劲，为“十二·五”规划全面启动实施奠定基础;将重点抓好维系玉柴可持续发展的重大项目建设，加强和推进项目管理，并在资本市场积极有所为，为玉柴腾飞奠定基础，大力构筑“发动机产品链”、“工程机械产品链”两条产品链优势。

　　2010年，玉柴将用国际视野来谋划玉柴的发展，对玉柴集团重新进行战略定位，认真评估自身优势和劣势，明确自身的竞争力，保持人才、研发和市场的优势，重点抓好人才储备和产品储备。在海外市场，玉柴将紧紧抓住东盟自贸区的优惠政策，力促玉柴在东盟国家的发动机保有量进一步扩大，并把东盟作为玉柴走向更广阔世界的跳板，寻求更多的发展商机，实现国际市场占有率的进一步提升。2010年至2015年，玉柴将有计划进入北美、西欧等发达国家市场，力争实现发动机出口量达30万台，占年度总销量的35%。

　　2010年，玉柴将与供应商、经销商、服务站、主机厂等合作伙伴继续携手，并肩作战，再续辉煌。在玉柴的产业系统里，有500多家供应商，1500多家服务站，有2000多家配套服务网点，还有配套玉柴机器的数十家汽车主机厂，在2010年1月13日召开的玉柴机器2010年营销服务大会上，玉柴董事局主席晏平用八个字“感谢、信心、信任、希望”来表示了对合作伙伴的感激之情。晏平说，玉柴发展到今天，并且取得今天这样的业绩，离不开合作伙伴鼎力帮助，衷心感谢合作伙伴多年来对玉柴的支持和忠诚。玉柴有领先适用的产品储备和强大的研发系统、销售系统、管理系统以及优秀的企业文化，在新的一年里，希望合作伙伴与玉柴一起坚定信心，相互信任，与时俱进，协同发展，实现跨越。

　　2010年，玉柴人将更加清晰自己的使命，2009年的危机之年，玉柴人通过不懈的努力，历经一年的砥砺，实现了危中取机，并且锻炼了队伍，磨练了员工，经营业绩逆势增长。面对2010年，玉柴人更不会沾沾自喜，坚信“危机过后还是危机”，只有时刻保持清醒的头脑，保持创新的激情与活力，才能最终取得2010年的胜利，为2011年的“十二·五”规划打下坚实的基础，为玉柴的60周年华诞献上可持续发展的厚礼。