对一个国家来说，交通系统是其经济的支柱。因为经济增长与交通运输的效率和可靠性直接相关。一直以来，卡特彼勒设备一直致力于帮助全球各个国家在不同的地区建设新机场，提高交通便利，促进经济更快发展。

　　伊斯坦布尔大机场集团（IGA）组建​了一支超过了400台设备的机队全部来自卡特彼勒

　　伊斯坦布尔新机场

　　土耳其第一大城市伊斯坦布尔作为连接东西方的通道，是建设全球空运枢纽的绝佳地点。土耳其航空公司计划在2023年将其年运送旅客量提高一倍至1.2亿人次。这一宏伟的目标为当地提出了巨大的挑战：即在42个月的时间里从无到有建成全球最大的机场。这是一项巨大的工程。

　　为应对项目的巨大规模、严峻的场地条件和紧张的工期要求，伊斯坦布尔大机场集团（IGA）组建了一支超过了400台设备的机队，全部来自卡特彼勒。为简化该项目巨大机队的设备管理，IGA十分依靠Cat设备管理解决方案（EMSolutions）的技术。远程监控技术就像全天候观察的一双眼睛，跟踪所有设备并提供有关每台机器的数据。这种先进的技术至关重要，因为使用传统方法管理这样大规模的项目是几乎不可能的任务。

墨西哥城正在使用卡特彼勒设备建设新机场

　　墨西哥城新机场

　　对许多游客和商务旅客来说，墨西哥城是墨西哥与世界其他地区的联系点。它也是世界上20个最大的城市之一，拥有2200万人口。目前墨西哥城机场只有两条跑道，已经无法满足日益增长的运量需求。

　　墨西哥城正在使用卡特彼勒设备建设新机场。这一建设中的新机场将是世界上最大的机场项目之一，预计将成为拉丁美洲最大的机场和世界第二大机场。到2062年，该机场年运力将达到1.2亿人次。这个项目将展示卡特彼勒设备的Cat?（卡特） 智能技术、机载技术和燃油效率等优势。

　　该项目的第一阶段计划在2020年完成，包括三条平行跑道和一座面积600万平方英尺（55.7万平方米）的巨大的航站楼。项目需要运输6300万立方米不同的材料，包括火山岩和玄武岩。新机场位于特斯科科湖之前所在位置的最高点，因此容易发生洪水，也对工程施工提出了特别的挑战。

　　为了处理这个标志性项目的规模和复杂性，Cat当地代理商Madisa在施工现场建立了一个专门的分支机构，为所有承包商提供全面的支持。目前有100多台Cat设备参与现场施工，包括平均每月工作450小时的D6K2机队，需要先进的设备和状态监测，以尽量减少停机时间并最大限度地节省燃料。

　　Grupo Carso是拉丁美洲最大的建筑公司之一，他们正在负责机场跑道和主要航站楼建筑的建设。作为该地区最大的Cat 智能用户之一，他们是墨西哥建筑行业的技术引领者。目前，Grupo Carso正在将Cat 坡度控制融入到其施工过程中，以降低成本并按期完成建设项目。