19日,成都南车隧道装备有限公司为兰渝铁路西秦岭隧道生产的两台直径10.23米的全断面硬岩掘进机竣工下线。这是我国目前生产直径最大的此类设备,其成功下线,结束了国内全断面大直径硬岩掘进机长期依赖进口的历史,标志着我国隧道施工装备现代化战略实施取得最新成果。
隧道掘进机是一种具有世界先进水平、技术含量极高的重型工程机械,集液压、机电控制、激光导控、计算机等技术于一体,广泛应用于隧道施工和城市地铁建设,成为代表一个国家重型装备制造水平的典型产品。
这两台设备全长172米、重1500吨,是针对西秦岭大埋身隧道高应力、高水压、高地温、易岩爆的地质特点研制的。投入使用后,将专门用于兰渝铁路西秦岭左、右两条各28.3公里的超长隧道挖掘。据成都南车隧道公司介绍,当前我国铁路建设已步入高速发展时期,在隧道建设长度不断增加的背景下,大直径隧道掘进设备将有效取代传统隧道施工方法,为我国铁路高速发展提供支撑。
据悉,为推进我国隧道掘进机产业化发展,在铁道部、四川省、中国南车的大力支持下,中国南车集团资阳机车厂投资3亿元组建成都南车隧道装备有限公司,专门研制生产隧道掘进机和铁路隧道快速施工装备。近年来,该企业携手全球顶尖的美国罗宾斯公司,在四川乃至西部的隧道施工设备设计制造领域创下多项第一。去年10月下线的西部首台土压平衡盾构机,目前已开始掘进成都地铁二号线18标段隧道;同时,该企业还先后获得了西安、郑州地铁和广州轻轨等各类隧道掘进机6台的订单,目前已初步形成年产15台隧道掘进机的能力。
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