事件：6月19日，潍柴与山东工程机械集团、山东省汽车工业集团共同组建山东重工集团，将为调整振兴山东装备制造业发挥骨干带动作用;10月9日，济南钢铁和莱钢股份双双发布停牌公告，预示着山东钢铁集团旗下钢铁资产整合行将启幕。目前来看，山东钢铁集团在实现人员和机构整合后，资金、采购等4个中心也已成立，山钢将全面进入钢铁主业一体化运行的新阶段。

　　山东重工董事长谭旭光称，山东重工的重组架构，将着重参考潍柴动力以资本为纽带的管理模式。今年，山东重工的成绩是：预计全年营业收入超600亿元，同比增长10%。未来几年，山东重工有望实现千亿元的目标。

　　对于山东钢铁大整合，日照钢铁不能不提。今年8月，山东钢铁宣布以现金出资的方式，获得日照钢铁67%的股权。而杜双华创建的日照钢铁被山钢集团吞并，不仅是迄今为止国有钢铁收购民营钢铁的最大一单交易，而且过程之惊心动魄，也为“国进民退”中所罕见，期间充满了中国式智慧的较量。有迹象显示，日照钢铁的资产，也在山钢集团重组的考虑之中。

　　而此次大整合，有两个可选方案，一是将山钢集团旗下的钢铁资产重新腾挪，组建一个新的上市公司;另一个是，济钢吸收合并莱钢的资产。无论采用何种方式，随着山钢“收编”日钢，标志着山东钢铁产业由内陆向沿海转移战略迈出了重要一步，对加快构建山东半岛蓝色经济区“一区三带”发展格局，将产生深远影响。

　　点评：收购日照钢铁、调整山东钢铁集团管理层，山东钢铁资产整合迫切心情的背后，实则有着深刻的产业背景。因为山东自己的钢铁企业不联合起来，就只有被其他人吃掉的份。

　　山东重工集团的整合则较为快捷。其由3家企业的全部国有产权组建而成，不少人担心这种重组方式不符合市场规律，属于“拉郎配”。但如今来看，是次重组的3家企业，由于有产业的协同效应，形成了价值的统一。而新集团没有同业竞争，有利于协同发展。

　　实际上，无论是大钢铁、大重工抑或是大煤炭，所涉行业多需求旺盛、落后产能较多、政策调控压力大，通过整合，这些领域将担当起促进产业升级、国有经济布局调整的重任。