中国重要铁路客运专线之一厦(门)深(圳)铁路的建设取得阶段性进展。29日,厦深铁路全线最长的大南山隧道成功贯通。
该隧道全长12.679公里,是厦深铁路建设重点控制性工程之一,也是目前广州铁路集团公司管内客运专线中最长的隧道,有“广铁客专第一隧”之称。该隧道的胜利贯通,标志着厦深铁路建设顺利实现重要节点工期,为如期实现全线开通运营目标奠定了的基础。
厦深铁路是中国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运网中的“一纵”,是沿海铁路上海至深圳快速客运通道的重要组成部分。厦深铁路东起厦门枢纽厦门西站、西至深圳枢纽新深圳站,全线建筑长度501.219公里,工程投资估算总额417亿元人民币。线路途经厦门、汕头、深圳三个经济特区,连接既有广深铁路和在建的广深港客运专线,并通过广州枢纽与京广铁路通道和既有京九、广茂等铁路干线连通,是联系长江三角洲、珠江三角洲和海峡西岸经济区的重要交通纽带。
大南山隧道位于广东省揭阳市境内,跨普宁、惠来两市县,地处粤东山地,岩性主要为燕山期花岗岩体,地质条件复杂。
友情提醒 |
本信息真实性未经中国工程机械信息网证实,仅供您参考。未经许可,请勿转载。已经本网授权使用的,应在授权范围内使用,并注明“来源:中国工程机械信息网”。 |
特别注意 |
本网部分文章转载自其它媒体,转载目的在于传递更多行业信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。在本网论坛上发表言论者,文责自负,本网有权在网站内转载或引用,论坛的言论不代表本网观点。本网所提供的信息,如需使用,请与原作者联系,版权归原作者所有。如果涉及版权需要同本网联系的,请在15日内进行。 |