近日，由柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆公司）装备技术研究所研发设计，与贵州路桥集团有限公司合作推广的科研项目BLM-J步履式模板系统，在遵义至贵阳高速公路扩容工程第10合同段新田坡特大桥成功应用，标志着欧维姆公司再次以技术创新成果加快了我国路桥建设的速度，提高了工程建设质量、安全系数及经济效益。

欧维姆参与建设的新田坡特大桥春节期间工人施工

　　新田坡特大桥是遵贵高速的控制性工程之一，两端引桥桥墩是常规空心式矩形桥墩，桥墩长10.5米，宽3米。目前采用BLM-J步履式模板系统施工方法已完成空心式矩形桥墩混凝土现浇筑高约2.5米。

　　BLM-J步履式模板系统施工方法是在传统的施工方法基础上进行技术创新，在高墩施工效率、施工成本、安全系数、桥墩外观质量等方面优于传统的施工方法。传统的滑模施工方法施工速度快，约3米/天，但是桥墩外观质量差，人工成本高；而爬模和翻模施工方法桥墩外观质量好，但施工速度慢，约1米/天，而且安全性一般，设备成本和人工成本高。BLM-J步履式模板系统施工方法的优点是混凝土达到初凝时便可提模，可连续不断的浇筑混凝土，在高墩施工速度方面有显著提高。BLM-J步履式模板系统最快施工速度可达到4米/天，模板提升和顶升同步精度≤±3mm。在整个提模过程中，模架内衬板相对现浇筑的混凝土表面保持静止不动，从而保证桥墩外观质量。BLM-J步履式模板系统机械自动化高，施工安全性好，相对于传统的施工方法，设备成本低。

欧维姆科研成果BLM-J步履式模板系统

　　从2016年8月初开始，BLM-J步履式模板系统进驻新田坡特大桥工地进行预拼装，欧维姆公司项目负责人和技术负责人亲临工地现场指导，并与贵州路桥集团有限公司一线员工同吃同住。天空多雨，地面湿滑，双方公司技术工作人员同心协力，克服天气带来的困难，仅用半个多月的时间，就顺利完成模板钢结构预拼装。9月初，BLM-J步履式模板系统正式在新田坡特大桥10#墩左幅桥墩安装使用。受周围场地制约，塔吊或吊车根本无法实施，然而本模板系统采用简单的拉链葫芦吊就较好的完成了模板安装任务，充分体现了步履式模板系统在山区桥梁高墩现浇模板安装的便捷性。

欧维姆BLM-J步履式模板系统成功应用于新田坡特大桥

　　BLM-J步履式模板系统在施工过程中体现出来的创新性和先进性，得到贵州路桥集团有限公司高度认可。欧维姆公司高质量的技术服务工作同样得到贵州路桥集团有限公司和一线劳务工人一致好评。

　　通过对产品不断完善、升级、产业化，BLM-J步履式模板系统将成为欧维姆装备重要量产产品，也将在我国的路桥建设中发挥更大、更积极的作用。（本文来自欧维姆）