天边斜阳最后一缕红光也消沉于远处高楼背后，小钟看时间已到17：20，他拿起了电话。

　　“王兄，今天进度如何?”

　　“两根桩，一个承台。352号墩8号桩，358号墩1号桩，357号墩承台。”

　　小钟快速地记下，并向对方复述一遍，核实无误后才开始下一个电话。作为中铁二十五局集团广珠铁路SG-1标二公司项目部调度员，小钟每天晚餐前都要打九个电话统计当天施工进度，拨号、询问、记录、核实，他并不觉得繁琐、乏味。每当听到对方“报料”，尤其是“猛料”时，他也兴奋不已。

　　12月份以来，小钟很享受这种感觉，因为项目部已吹响了年终冲锋号。四百余人的施工队伍，在八公里长的战线上，齐心协力，向年终目标发起了最后的冲刺。

　　征拆篇——和谐征拆无阻工，放心冲刺

　　古时将兵征伐，“兵马未动，粮草先行”，而工程建设则是要“征拆先行”，否则英雄何来用武之地呢。

　　众所周知，佛山南海区素有“佛山前庭，广州后院”之称，工业发达，厂房林立，寸土寸金，征拆之艰难可想而知。

　　关于征拆，项目党工委副书记高剑辉说：“修筑铁路是一项为民谋福祉的民生工程，我们的征拆必须以人为本，从民众的实际利益出发，以和谈助征拆。”

　　在高剑辉的率领下，征拆小组坚持以“和平谈判、互通心声、相互理解、和谐征拆”为原则，以“依法征地、人性拆迁”为根本，以加强沟通为基本方法，以相互理解、相互配合为手段，细致摸情况、精心化难题。

　　征拆小组充分尊重和理解群众对土地、房产眷恋的情感，他们一方面大力宣传《城乡规划法》、《土地管理法》、《房产拆迁管理条例》等相关法律条文，使群众充分了解这些法律法规;在征拆政策的宣传上尽心尽力做到“四个讲清楚”：征地用途讲清楚、征地意义讲清楚、补偿标准讲清楚、补偿款支付办法讲清楚。一言以蔽之：晓之以法以理。

　　另一方面通过宣传专栏、横幅、标语、发放宣传材料、座谈会等形式，他们耐心细致地解答户主提出的各种问题，努力把思想工作做在前、做上门、做到家、做到位;同时坚持公开、公平、公正的原则测量房屋、土地，清点青苗及附作物，核算补偿资金，填写房屋拆迁合同书、附着物登记表等文书资料，做到“动之以情以利”。

　　“精诚所至，金石为开”，征拆小组的和谐征拆打动了当地居民和工厂主，许多征拆难题迎刃而解。

　　坐落于里和路边的南海电工厂，是跨里和公路连续梁两个桥墩设计所在地。项目部上半年初与之接洽时他们开出天价兼带苛刻条件，但征拆小组不丧气、不生气、不放弃，经半年多时间艰苦卓绝的谈判，双方终于达成协议。

　　签署厂房拆迁合同书时，电工厂老板说：“我在网上看到很多暴力拆迁的帖子，但是你们中铁二十五局二公司这么有耐心跟我谈判，按良心来征拆，我算是服了。再不签字，就是我没良心了。”

　　南海电工厂于12月中旬拆迁完毕。在施工计划时间之内，项目部顺利开始跨里和公路连续梁地质钻探。

　　截至目前，项目部累计完成施工范围内设计征地260余亩，目前已完成95%以上，拆迁房屋面积达10万余平方，完成设计任务的90%以上，基本满足施工进度要求 。此外，凭借科学的征拆理念和丰富的征拆经验，高剑辉带领征拆小组在11月份用一个月时间便拿下二公司丹灶梁场89610m2施工用地。

　　由于征拆问题处理到位，不存遗留问题，自去年8月开工以来，二公司广珠项目工地从未发生阻工事件，铁道英雄们在广阔天地间可大展身手，安心冲刺。

　　施工篇——进度奖激活全盘，高效冲刺

　　在全线“攻势”如潮的局面下，围绕如何更好地发挥各责任主体的能动性，如何持续推进施工进程又好又快地向前开展，项目领导班子经调研决定，安排资金增设全线进度奖。

　　全线进度奖与一般奖不同，它最大限度地由财务部、搅拌站、桥涵作业队、物资部、技术部、精测队等相关部门或主体自主协调资金和物资供应、技术图纸准备和内业资料整合，而项目领导集体退而行使服务、监督职能。这一改革打通了全线的任督二脉，把大家的积极性和创造性都调动起来，全盘皆被激活。

　　在自发组织的进度协调会上，各责任部门豪情满怀，作出了各自的承诺：

　　财务部：开源节流，供足应求。

　　物资部：要什么有什么;

　　搅拌站：钢筋、混凝土，要多少有多少;

　　技术部：厚颜无耻催设计图，废寝忘食审图和数，有求必应给施工图。

　　精测队：召之即来，测完走开。

　　作业队：拿起碗儿吃饭，放下筷子干活。

　　在全线拧成一股绳的大好形势下，两个桥涵作业队从各自实际出发，制定了周密的施工计划，大举竞赛施工。一队开工早，他们统筹兼顾，一手牢牢抓住跨佛山一环北延线连续梁施工这个重点和难点，一手抓桩基础和墩台施工不放松。

　　一队长说“冲刺时刻，我们的目标是抓好连续梁联合跨施工，并在年底浇筑完所有已完成桩基础施工的墩台”。

　　二队在今年八月方进场，为合理利用时间，前期他们主要大抢桩基础施工，目前已完成桩基础近300根。在11月24日成功浇筑第一墩之后，他们开始以专门的墩台施工队发起密集的空中“攻势”。“我们绝不会把今年的墩台施工丢给明年。”二队长坚定地说。

　　在铮铮誓言的鞭策下，在相互鼓励和督促下，搅拌站、物资部、技术部对工地进展高度关注，并经常派人去各工点“视察”，为下一步的物资材料和图纸准备搜集第一手信息。

　　物资部长曾说：“我每天不是打电话向人家购买物资，就是别人打电话向我要材料。”

　　当激情燃烧整个工地，全线80台桩机实行“白+黑”、“5+2”24小时全天候作业，四百铁人掀起一个又一个施工高潮，工地一天一个样，十天大变样时，项目部及时兑现激励承诺。

　　根据与各队(包括分包队伍)签订的《生产责任状》，项目部技术、安质、财务等部门负责人坚持以公开、公平、公正的原则从安全、质量、进度、文明施工等几个指标层面对各责任主体和部门进行严格考核，然后根据考核结果进行表彰激励，对成绩突出的队伍和表现优秀的员工给予重奖和宣扬。这是冲刺路上最有效的兴奋剂。

　　质量安全篇——“人治”跟进“法治”，健康冲刺

　　在那次进度协调会上，当其他部门大晒自己充满豪情和个性的诺言时，安质部的人只是微笑着，当被催及也要给予承诺时，安质部负责人说：

　　“我要你们时刻想着我。”

　　显然，这不是诺言，而是一道命令，但是安质部获得了掌声。

　　施工冲刺，所有机器满负荷运行，所有人员全力以赴，质量安全经受着巨大的考验，对此项目领导心知肚明。

　　在认真贯彻落实国家关于工程质量安全的法律法规和上级领导对质量安全的指示精神之外，项目部建立健全了质量安全管理的规章制度，对人员素质、进场设备、材料供应、作业方法等相关方面无不进行了严明细致的规定，同时提高了奖罚数额。

　　“加大奖罚力度，奖金让人眼红，罚款也让人心痛，这样大家对质量安全就有了刻骨铭心的记忆。”安质部这样解释。

　　除了健全制度加强“法治”、赏罚严明增强质量安全意识，项目部还加强了对质量安全进行“人治”的力度，狠抓现场。

　　在质量监控上，把确保每道工序一次合格当作出发点，狠抓制度的落实，对物资材料检验、图纸审核、测量试验、立模捣固、分层碾压及方案确定、工艺设计等各个环节实施预防性管理;坚持质量自检互检活动，严格按贯标程序，完善各种内业资料，搞好施工全过程的控制。

　　质检员天天上工地排查督导，发现问题，要求立马整改。

　　在安全监控上，通过抓好重点控制，始终紧抓桥梁施工中的防坍、触电、高空作业等关键环节，实施专门治理，做到突出重点，兼顾一般，杜绝质量安全事故。

　　安全员每天深入工地巡查，每月对全线的安全隐患进行大排查、大反思，并对安全生产做出很大贡献的员工进行一次“安质之星”的评选、奖励活动;项目部要求每一个桥墩旁立一块责任牌，明确责任人、责任内容、安全质量标准等等。此项工作得到了广铁集团质检站及业主的一致好评。

　　同时，加强对施工队安全作业的培训和考核，并进行安全演练。因此，项目部安质部办公室经常大门紧闭。“我们不是在工地上，就是在去工地的路上。”一位安质专员如是说。

　　为了确保实现质量安全目标，项目部在各施工队伍中挑选责任心强、工作细致的工人担任群众质量安全监督员，以作为安质专员的补充和延伸;其中特别重视与工班班长的交流与沟通，“兵熊熊一个，将熊熊一窝”。

　　在项目领导的精心安排和周密部署下，在安质人员的努力督导和全体施工人员的积极配合下，广珠铁路一标二公司项目管标段“安全抓得好，质量过得硬”，深得业主好评。

　　结语篇——白坭河畔听桩声

　　此时“大雪”已过，“冬至”将至，北风啸寒，虽失“天时”，但有东西走向的南岭筑起天然屏障，为筑路人阻挡凛凛寒风，不失“地利”;四百铁人上下一心，团结协作，共同冲刺，此为“人和”。且听白坭河畔彻夜不眠的桩声，是广珠铁路最初的脉搏。不违天时，且占地利，兼具人和，铁人四百大干快上，一桥飞架白坭河，指日可待。（中国铁建股份有限公司 肖文斌）