近日，桥箱公司突破技术壁垒，仅用了一个月顺利完成了中卡从动轮模具研制工作，一次性降低采购成本35万元。

　　齿轮加工部投入生产的德国淬火压床，因只配置了重卡MAN压模，导致中卡从动轮无法压淬生产，如采购一套原厂进口压模报价为40万元，且采购周期为两个月，严重制约生产节拍。

　　在德方不提供模具技术参数、毫无经验、多数人质疑的窘境下，桥箱公司首次研制新模具，拆卸原进口重卡MAN 压模，研究模具联动结构，为确保重卡 MAN 压模重装精度，相关人员边拍照备份边记录参数，克服机床空间狭窄测量困难，针对大小不一的几十件联动锁扣，进行剖析和精密测量，随时与委托加工厂家沟通。同时，创新压模内环接触面结构，将原固定式改为半活动式，为各型号从动轮模具研制工作保留了第一手资料。仅一个月的时间，顺利完成了准备、测量、制图、加工、组装等一系列模具研制任务。

　　投入使用后，中卡从动锥齿轮平面度和椭圆度全部控制在 0.06mm 以内，大大提高了产品质量稳定性，装炉量由每盘 4 件增加到 5 件，产量得到提升。（本文来自中国重汽）