由宁夏地质工程院大力岩土工程公司承建的银西铁路银川至吴忠客运专线工程，ywzq-1标段二工区钻孔桩工程主要工作量为桩径ϕ1000，深度46—55m桩280根;桩径ϕ2000，桩长81m桩20根。为了更好完成此项工作，宁夏地质局、工程院购置了一台山河智能SWDM36旋挖钻机、一台山河智能SWDM20旋挖及附属设备。

　　山河智能SWDM36旋挖钻机和SWDM20旋挖钻机受到宁夏客户赞赏

　　该工程位于黄河道中央，采取钻孔施工，钻孔平台距水面4米，共设计直径2米的单桩20根，钻孔深度91.5米，有效柱长81米，单桩混凝土灌注量达270立方米。第一根直径2米，深91米的旋挖灌注桩，这是在宁夏境内施工的桩径最大，桩长最长，难度最大的灌注桩工程。在施工过程中，2台旋挖钻机表现出良好的平衡性，虽然施工环境恶劣，但设备一直保持平稳，而且桩径控制严格，垂直度高，保证了成孔的垂直度。

　　据悉，山河智能旋挖钻机可360度范围内施工，辅助支腿可协助下护筒，保证了施工效率和质量。旋挖钻机水上施工要求机器平衡性好，不管是爬坡，还是恶劣的施工环境中，都能保持平稳。

　　宁夏自治区地质局党委书记、局长徐占海先后深入工正在施工的中铁十三局银西高铁黄河特大桥望远工地进行了检查和调研。徐局长对高铁黄河特大桥13#桥台桩基工程的施工进度、施工设备的使用情况予了充分肯定，并且对在场施工的山河智能旋挖钻机给予高度评价，还亲自上旋挖钻机视察。

宁夏自治区地质局党委书记、局长徐占海先后深入施工地调研

　　银西高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中“包海通道”的重要组成部分，横跨陕、甘、宁三省区域。线路全长约618公里，其中宁夏境内长约182公里，对改善宁夏交通条件、方便居民出行以及促进民族地区经济社会事业全面发展起到巨大的推动作用。