八支国内优秀车队，32名顶级卡赛选手，经过山东薛城站的“血腥”拼杀，队伍更显成熟壮大。12月19日，陕汽杯2009年全国超级卡车大赛各路英雄好汉移师西南，总决赛将在被誉以成都新引擎的龙泉驿区盛情上演。

　　从山西榆林首战比赛到山东薛城分站赛第三场，中国汽车运动史上创记录的十万黄金大奖，一直是选手虎视眈眈的猎物，每支车队都想变成最好的猎手，将其收入囊中，美美享受。而随着总决赛的临近，争夺更具白热化。

　　作为赛车运动发烧友，作为喜爱冒险运动的朋友，我相信您肯定一直在关注我们的比赛，一直有猜测谁会是真正的越野之王，谁又真正荣摘我们的四枚纯金打造的金灿灿的奖牌?让我们一起盘点八支车队走过的风雨路程，将您心里的疑团慢慢化解。

　　经过薛城分站赛的角逐，王帅带领的成都经济技术开发区队以团队第一名，总积分23高举榜首。薛城站个人赛第一名李阳也是来自此队，整个团队赢得了分站赛满堂彩。车队队员李文彬和辛克俊都是卡赛老手，最年轻的选手王帅的水平是一站比一站发挥出色。如果不出意外，成都站保住年度胜利果实，胜算很大。

　　紧追第一名之后的是18积分的中国云翔队和14分的哈尔滨鑫鼎典队。中国云翔队的四位大汉来自山西榆林，地地道道的陕北腔形成他们团队独特的地域特色。虽然是支新参赛的车队，但是他们的驾驶风格就像他们豪爽的性格一样，一路的表现吸引众人的眼球。该队最大的特点就是稳扎稳打，成绩一站比一站好，首战榆林第四，二战晋城第三，三战薛城第二。按如此态势，成都站来个第一，从成都经开区队兜里抢走黄金大奖也不是没有可能。

　　哈尔滨鑫鼎典队虽几经换名，但是却是卡赛真正的老将，随卡赛一路成长起来。榆林站首战出师不利，预赛即被淘汰。但是山西晋城站高歌猛进问鼎冠军宝座。薛城站比赛又因失误未进决赛。哈尔滨鑫典整个车队表现大起大落，属于表演型的车队，让喜爱他们的观众总是捏了一把冷汗。

　　排在第四名、第五名的是汉德勇士队和来自宝岛台湾的法士特开拓者。汉德勇士队也是支较为年轻的队伍，彭庆国取得晋城站比赛的个人冠军成卡赛最大黑马。说起来自台湾的法士特开拓者，这四个“可爱“的男人总是媒体和受众追逐的焦点。他们讲着近乎标准的普通话，温和有礼的对待身边的每一个人。多次参加亚洲越野锦标赛和达喀尔越野拉力赛的陈和皇一直是车队的中流砥柱。车手黄克孝以前从未开过卡车，参加卡赛之前，苦练技术，因个人车感很好，天分很高，很快适应如此高难度高规格的比赛。凭借四人团结作战的的精神和精心的准备，期待他们能逆转乾坤，取得骄人战绩。

　　积分排名稍显落后的是陕汽火箭队、车神故里薛城队和湖南运通驾校IWI车队。陕汽火箭队比赛之初，一直被认为是夺冠的大热门。几位赛手都是身经百战的老将，经常跑场地越野拉力赛等比赛。2009年卡赛几站比赛，因人员变动较大，队员之间交流磨合不够，虽然薛城站团体第三展示了个人风采，但积分与前几只劲旅能有明显差距，成都站对他们来讲，超常发挥，放手一搏，夺得该站冠军，赢取2万元奖金，为今年大赛画上圆满句号，是最佳选择。(陈兆爽)

　　比赛积分规则为车队1至8名的积分分别是8、7、6、5、4、3、2、1。根据这个比赛规则，即使在成都经开区失利只拿下1个积分的情况下，哈尔滨鑫鼎典拿到8分，22分的总积分也不足以胜过成都经开区的24个积分，仍然拿不到十万黄金大奖，让人不觉惋惜。如此一来，真正的10万元黄金大奖就会在成都经开区队和中国云翔队之间展开。如果中国云翔队超过成都经开区队5个名次，全年总积分就会实现平局或者反超。而按照赛事规则，如果总积分并列第一，以总决赛当次比赛名次靠前的为获胜车队。黄金大奖之争扑朔迷离。