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中交西筑稀浆封层车亮相“2016年度乳化沥青学术交流会”
www.6300.net   2016-12-19  中国工程机械信息网

  12月9日-12日,“2016年度乳化沥青学术交流会”在江西省南昌市举办。中交西筑携MS9Bi稀浆封层车亮相交流会。

2016年度乳化沥青学术交流会

  MS9Bi稀浆封层车,是MS9B的升级换代产品,升级后的突出特点表现在以下四个方面:

  1.解决了一个矛盾:即车辆转场时高速行驶和低速稳定施工作业的矛盾。

  2.拓展了一个功能:可选装高性能液压驱动纤维剪切装置,应用更广泛。

  3.贡献了一份力量:上装采用国Ⅲ发动机,底盘采用国Ⅴ底盘,排放更环保。

  4.服务上一个台阶:加装“易法远程智能服务系统”,实现远程监测控制,故障诊断和维修服务更快捷。

中交西筑携MS9Bi稀浆封层车亮相交流会

  技术特点:

  1.底盘

  本机采用中国重汽(6X4)豪沃国Ⅴ底盘,在底盘主变速箱和后桥中间加装了高低档变速箱(汽车分动器),满足车辆转场时高速行驶和施工作业时低速行驶。这种创新设计使得稀浆封层车工作效率大大提高,非常适合于长距离装料的道路施工工程和跨省区作业。创新的后置作业速度控制系统,施工质量更高。底盘为国Ⅴ底盘,排放升级,更加环保。

  2. 发动机

  采用东风康明斯QSB3.9-C110水冷柴油机,额定转速/功率:2200rpm/81kw,该发动机采用高压共轨燃油系统(HPCR),成熟的智能电控技术,燃油经济性更佳,可以在4500米海拔下连续运行,噪音更低,排放更少。

  3. 选装高性能液压驱动纤维剪切装置

  在改性稀浆封层中添加纤维,利用纤维在骨料中的交错连接作用,加强骨料的结合强度,提高路面的抗裂性能。该车可选装多种规格高性能液压驱动纤维剪切装置。可配单头、多头剪切器,纤维添加量大,剪切长度有多种规格,且液压驱动的纤维马达,可调节马达旋转速度来控制剪切器旋转速度,控制纤维添加量的多少,完全满足各种工况的施工需求。

  4. 控制系统全面升级,实现远程控制、定位等功能

  控制系统进行全面升级,由原来的PLC控制,升级为易福门车载专用控制器,该控制器抗震、抗干扰能力强,全封闭结构防护等级高。整机可实现一键启停,与电控发动机可实现CAN通讯,加载“易法远程智能服务系统”后,可实现远程监测、控制、GPS定位等功能,使产品在服务上更加便捷完善。

  5. 整机结构采用新式结构,发动机前置

  整机结构采用新式结构,将上装发动机前置,布置在骨料仓前部。发动机维修空间充分;可避免在料场加料时发动机进气系统污染的问题;机架两侧采用新式卷帘门,美观大气,对上装各元件起到很好保护作用。

  6. 可配置多种摊铺箱,可进行微表处、车辙等多种作业。

与会人员合影

  本次会议主旨议题是“继续推进我国乳化沥青行业整体技术水平,实现道路的绿色养护、快速养护和耐久养护”,主要内容涉及乳化剂的研发和产品;乳化沥青与改性乳化沥青的研究、生产与应用;乳化沥青、微表处的施工工艺与施工设备;乳化沥青冷再生施工工艺与施工设备、检测仪器以及相关工程实践介绍等。

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