12月6日，从“黔张常铁路”项目秘书处、湖南省龙山县铁路工作办公室获悉：12月3日，铁道部发展计划司下发通知(计长电〔2009〕255号)，要求铁道部第一勘察设计院于12月10日至12日赴现场召开新建黔张常铁路预可研审查会。这标志着黔张常铁路项目建设进入实质性操作阶段，偏远山寨老百姓的“铁路梦”即将变成现实。

　　“黔张常铁路”西起重庆黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市，再经常德市桃源县、鼎城区，到达常德火车站。线路长355公里，其中湖南境内260公里;投资预估算300亿元，其中湖南境内185亿元。规划为国家一级铁路，设计时速200—250公里。

　　黔张常铁路横跨渝怀线、枝柳线、石长铁路，沟通成渝、京广、浙赣等铁路干线，是一条以客运为主、兼顾货运的多功能铁路，是西部沿线欠发达地区与东中部发达地区主要省会城市连接的快速铁路通道，是长株潭城市群连接成渝城市群的便捷快速铁路通道。项目的建成，将大大促进龙山县及沿线其它县区经济社会事业的发展和脱贫致富的步伐。

　　自2005年12月23日开始，龙山县委明确由县委书记牵头，县人大常委会主任主抓，成立了“黔张常铁路项目秘书处”、龙山县铁路工作办公室，经过积极努力争取，战胜一个个“险关”。目前，黔张常铁路项目正在开展预可研审查，审查完毕后报国家发改委批准立项，随后将进入勘察设计、工可编制、项目初设和土地预审、环境评价等前期工作，力争2010年内开工建设。