在初雪刚刚飘落的泉城，中国重汽科技大厦内温暖如春，和技术中试验团队的队员们聊着今年的热区试验，仿佛也被骄阳似火的那份炙烤所笼罩着。如此，奇幻的穿梭在三个季节里，我们再次回到了7月的吐鲁番，火焰山畔。

　　印象·火焰山

　　吐鲁番位于新疆中东部，属于独特的暖温带干旱荒漠气候。干燥少雨，日照充足。7月是吐鲁番全年之中最热的月份，平均气温在45°左右。火焰山位于吐鲁番市东北10公里处，东西走向，长98公里，宽9公里，主峰海拔831.7米。每当盛夏，山体在烈日照射下，炽热气流滚滚上升，赭红色的山体看似烈火在燃烧。火焰山表面寸草不生，是全国最热的地方。被称为“天然的汽车热区试验场”的火焰山，每到试验季，大大小小的车队汇集于此，让这个平时寂静的小城一时之间热闹起来。

　　所以，吐鲁番对于中国重汽技术中心“三高”试验团队来说，并不陌生。这是他们高热、高原、高寒试验的第一站，是几乎每年都要在最酷热的季节来一次的“火热”行程。

　　7月12日 ，由30人组成的中国重汽技术中心“三高”试验团队，奔赴吐鲁番，今年这场“火辣辣”的约会如约启程。

　　6天、3000余公里。车队穿越平原、丘陵、山地、高原，以及渺无人烟的沙漠、戈壁，到达了目的地。在这里，试验车队将完成发动机过热保护、怠速稳定性、整车动力性、以及DPF、SCR等后处理系统和OBD系统等标定试验。

中国重汽：赴一场甜蜜的“火辣之约”

　　　意外·下马威

　　吐鲁番市今年有了新规，大车不许进入城区。风尘仆仆抵达的车队只能在城郊的小镇上安营扎寨，住宿条件对队员们来说还没什么问题。最大的难题却是吃饭，小镇上的餐馆卫生条件不过关，拉肚子、肠胃炎让所有的队员全部中招。这算是给试验团队来了个不小的下马威。

　　在炎热高温的天气，人的体力本来就容易透支，再加上吃不好饭又拉肚子，更是雪上加霜。王柯，作为本次试验团队唯一的女队员，回忆起来，仍然显得心有余悸。她在2012年、2013年连续两年都参加了三高试验，“原本在我看来，和高寒高原地区比起来，热区还算是比较舒适的，虽然热但是可以忍受。”这个看起来文静瘦弱的女孩柔声说到，“可是今年却遇到了这个意想不到的麻烦，我本来肠胃就不好，所以那十来天全程都在拉肚子，厉害的时候都有虚脱的感觉”。

　　其实，她说的这些困难，只是皮毛而已。众所周知，腹泻症状需要及时补水，以免身体脱水。然而，对于跟车出去跑一天的试验队员，尤其是女队员来说，喝水是件很奢侈的事，荒漠戈壁，找个上厕所的地方几乎是个不可能的任务。所以，只要哪天有随车试验的任务，忍受着各种不适，王柯几乎一天都不敢喝口水。实在渴的不行了，她只敢稍微抿一口水，湿润一下干燥的嘴唇。

中国重汽：赴一场甜蜜的“火辣之约”

　　使命·责任感

　　忍不住问她“觉得辛苦吗?会不会想为什么偏偏要让我一个女生来呢?”这位2006年大学一毕业就来重汽的姑娘很坦诚的说到“还真没想过呢。该我负责的项目去做试验了，当然就是我去了。因为只有我最了解这个项目，我也需要获得第一手的试验数据和参数。”在她所负责的发动机后处理单元(DCU热保护)随车试验中，按规定里程跑完之后，已被汗水浸湿外套的王柯没急着回驻地，而是和司机商量着要再跑一圈。她说“虽然里程数到了，但是发动机水温升的不是很高，需要在这次基础上试验条件更加苛刻，结果才更让人信服”

　　试验过程中需要拖车行驶来模拟车辆满载爬坡的工况，上百斤的拖杠要在车辆爬坡前挂上，下坡时卸下来。此时，地表温度已达80℃。为避免烫伤，队员们忍耐闷热，必须穿戴加厚的工作服和手套。“挥汗如雨”对他们来说已是常态。

　　如果把产品质量看作是企业的生命线，那么产品研发就是这生命线的源头。所以，试验团队的队员们都有强烈的责任感和使命感。从产品研发这一关开始，把能想到的问题尽量避免，守护好质量的大门，希望用最严苛的试验条件打造质量最可靠、用户信得过的产品。

　　在吐鲁番十几天的时间里试验车队每天都会经过火焰山，但是大家都没去这个景点去真正的游玩一下。他们说，“没有试验要跟的时候，我们都不愿出门，又热又累。都是呆在宾馆里，处理一下济南的工作，准备下一次试验的材料和数据”。

　　对他们而言，一天最放松的时刻就是晚上10点天黑了，大家围坐在宾馆的小院里，吃着西瓜聊聊天。“哈，最难忘的就是吐鲁番的西瓜，真的特别好吃。”队员们说到西瓜，彼此会心的笑容，让这样一群平时不苟言笑的技术人员顿时生动可爱起来。

　　圆满结束了在热区的“淘炼真金”，队员们和试验车队又马不停蹄地奔赴敦煌，开始了新一轮的考验——高原试验。在告别吐鲁番之际，他们遇到了一支由HOWO- T系组成的运输车队，除了他乡遇故知的亲切悠然而生，自豪和成就感更是在队员之间弥漫开来。

　　“那一刻，所有的苦都成了甜。”——队员们为今年试验团队的吐鲁番之行做出了甜蜜的注解。