高速公路的服务区大家都不陌生，在这些高速公路上的“驿站”里，司乘人员不仅能享受到停车休憩等各式公共服务，还能品尝到美味小吃，购买到当地土特产等。日前，从省公路部门了解到，“十三五”期间， “服务区”将延伸到浙江普通国省道沿线，并将建成普通公路服务站1000个以上，其中普通国省道公路服务站400个以上，农村公路服务站600个以上。

　　据悉，普通公路服务站根据空间布局、建设规模和功能设置，分为综合服务站、一般服务站和停车休息点三类。现阶段，全省已经建成营运了约100个普通公路服务站，获得了百姓的好评。

　　那么，未来几年我省的普通公路服务站和停车休息点建设将是怎么样的呢?日前，省交通运输厅印发《浙江省“十三五”普通公路服务站建设实施意见(试行)》(以下简称“《意见》”)，对此进行了规范。

　　据此，今后普通公路服务站将充分利用普通公路沿线现有的公路站场(如养护站、超限运输检测站、路政中队、已取消收费的站场等)、高速公路互通出入口、加油站、旅游集散中心、客车停靠站、公路沿线边角地等进行建设和功能拓展。主要为公路使用者提供停车休息、如厕、加水、购物、观景等服务，其中停车休息为最基本的功能。其建设标准综合考虑区域内公路承担的主要功能(干线公路、集散公路、出行通道、通景公路等)、交通流量、地域特点、沿线人文历史景观和场地条件等因素，确保出入安全畅通，车辆流向合理。

　　其中，综合服务站主要满足停车休息、如厕、加水、小商品和农产品零售等需要，可根据需要选择确定餐饮、车辆维修、加油、住宿、观景等服务;一般服务站主要满足停车休息、如厕等需要，并根据条件和需要拓展功能。普通公路服务站以利用沿线加油站、公路站、农家乐、旅游集散中心等场地进行改造为主，主要分布在流量适中、靠近乡镇的普通公路边。停车休息点主要满足停车休息需要，可根据条件和需要拓展其功能。

　　同时，综合公路服务站必须引入市场机制，实施市场化运作模式;一般服务站和停车休息点可结合各地实际，采取依托沿线乡镇(加油站等)负责管理或行业自身管理等模式。（本文来自浙江交通运输厅）