以客户需求为导向，做良心好车，陕汽商用车自2012年深扎轻量化自卸车领域，车辆自重、油耗不断创行业新低，车辆品质不断攀登高峰。

陕汽轩德轻量化自卸王者风范

自9月21日，GB1589及国家新治超政策开始在全国实施，新的标准、新的挑战，载重调整，高压下的货运市场似乎让司机们无所适从。挑战与机遇并存，各大厂家纷纷揭竿而起，“打鸡血、吃鹿肉，减肥，减肥，再减肥”，于是各种轻量化、各种最轻纷纷出世，而且一个个就像怀胎三年的哪吒，一下地就敢嗖嗖的往前跑，自称用户的福音，实况如何，此处先打问号。

今天我们就聊聊自卸车“自重轻”的话题。在以往“多拉快跑”号召的带领下，生产企业普遍最关注承重，越能多拉越好，随之出现的就是某地的“百吨王”，但是带来的隐患则是“公路短命”、安全事故频发、既害人又不利己。在部分区域，如河南、安徽、河北、四川等运输业发达的区域，早在2012年就开始对超限进行了严格治理。为了避开重载市场的“战火烽烟”，陕汽商用车自2012年便开始了对轻量化自卸车的调研与深入探索。

2013年，在行业平均自重超过13吨的时候，陕汽商用车就在行业率先推出11.5吨轻量化8×4自卸车型。“自重轻、做工扎实、皮实耐用”使轩德轩德风靡河南、河北、四川，销量一度超过5000辆。面对成绩，低调的陕汽商用车不骄不躁，持续深入挖掘轻量化自卸市场的用户需求，在接近4年的时间里，车辆自重不仅不断刷新纪录，同时车辆品质及油耗也取得了突破性的进展。目前，车辆自重已达到10.5吨，百公里油耗较轻量化车型行业的平均水平还低5升。客户的心声能说明一切，在9月份的市场调研中，河南、河北、四川的用户普遍反映轩德自卸车 自重轻、油耗低。

在此，陕汽商用车给同行从心底里发声，千万不要为了减肥而减肥。陕汽商用车以用户利益为导向，从关注客户运营全过程及产品全生命周期出发，科技降重，良心做车，能减的减，不能减的坚决不减。