初秋的傍晚，如水般的凉意，弥漫在内蒙古境内东西大通道漫长的施工战场，围裹着昼夜在草原架桥铺路的建设者们。

　　大通道乌兰察布地质总公司一标段的项目经理赵显山、杨文光，一边指挥着正在碾压的胶轮压路机、摊铺机，一边敲着黑色路面说：“我们施业工段22公里，工程量1.5亿元。从2002年8月动工到现在，总工程已经完成9000万元，完成路基和土方126万立方米，包含一大桥、一中桥、4座小桥、21个涵洞，路基都是由砂垫层、底垫层、基层和面层铺起来。施工最高峰达3000人，平均每公里一个监理，质量是百年大计啊。”

　　38岁的技术员李青华，这时从摊铺机上跳下来。这个从辽宁锦州来到内蒙古地质公司干了9年的修路能手说：“这里三年实际工期不足20个月，施工季节大家都是四五点起床，吃点早点赶工地;中午后方食堂从10公里外送的包子、蛋汤、花卷、烩菜，到这儿也凉了。晚上要敖到10点多以后才收工。两年多了，大伙都是这样扛过来的。”

　　这是记者日前所见所闻。大通道乌兰察布市境内178公里，按平原微丘区一级公路标准修建，路基宽25.5米，中央分隔带宽2米，行车道4X3.75米设计时速100公里。

　　如此内蒙古境内东西大通道，路线全长2600公里，项目总投资340亿元，其中高速公路485公里，一级公路2115公里，目前共有106家施工单位、51家监理单位，施工人员高达10万人。如此恢弘、耗资巨大的公路项目，在内蒙古开天辟地是首家。

　　2002年暮春，自治区党委副书记、政府副主席岳福洪赶到赤峰市阿鲁科尔沁旗，召开大通道建设开工誓师大会。2003年国庆前夕，自治区党委书记储波也赶到克什克腾旗慰问建设者。自治区政府主席杨晶更是时时刻刻把大通道建设挂在心上，几乎重要路段开工、困难时期，他都尽量到场指导。

　　从此，建设这条漫长的大通道的序幕拉开了。三年间，在数十万建设大军口里，它常常称为“省际大通道”。是因为其在国家西部大开发8条省际大通道之中，也是内蒙古自治区境内公路主骨架“三横”中最长、最重要的“一横”。它东起于呼伦贝尔市阿荣旗，途经扎兰屯、兴安盟扎赉特旗、乌兰浩特、突泉、科右中旗、通辽市布敦化、鲁北、赤峰市天山、大板、经棚、锡林郭勒盟桑根达来、乌兰察布市化德、商都、白音察干、集宁、呼和浩特、包头、鄂尔多斯市东胜区、直到蒙陕交界处的苏家河畔。阿苏段2115公里，建设标准为一级公路，集宁以西485公里全部为高速公路。

　　这条大通道包头以西直至阿拉善盟的公路也在规划和建设之中。截止内蒙古今年10月，高速公路通车里程，已经接近300公里。今年年度计划完成150亿元，前8个月平均每天完成投资1.23亿元，大通道已经完成50多亿元。按照目前建设速度，横跨内蒙古东西境内的大通道今年绝大多数路段可以试通车，2005年定能全线通车。届时，这条内蒙古境内乃至我国整个西部地区的大通道，将出现省际畅通、连接盟市、通江达海、辐射周边的壮观的公路运输走廊和经济大通道发展带。